[实用新型]一种电动自行车用智能充电系统

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车用智能充电系统，包括固定架，所述固定架的上表面一侧固定连接有壳体，所述壳体的上表面固定连接有连接杆；所述固定架的内壁一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的内底壁固定连接有弹簧柱，所述弹簧柱的一端固定连接有活动杆，所述活动杆的外表面一侧开设有限位槽。该一种电动自行车用智能充电系统，通过弹簧柱、活动杆、限位槽、推杆、和限位环的设置，当使用者使用充电系统时可将电动自行车停放好，在弹簧柱的连接下拉动推杆，带动活动杆穿过车轮架间隙，使得限位槽向一侧移动，直至扣住限位环，便于固定和支撑电动自行车，保障电车在充电过程中的安全性，有利于拓宽智能充电系统的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及充电系统技术领域，特别涉及一种电动自行车用智能充电系统。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，新能源汽车受到热捧。作为新能源汽车的 一员，电动汽车的研发也是如火如荼，目前电动车的续航能力有限，必须及时 充电，因此电动车大力推广的关键是电动汽车的必备品——充电站。目前充电的网点有限，大多分布在大城市中，由于成本等原因充电站多以集中充电的方式呈现，单个充电个体之间没有固定支撑架构，使得多辆电动自行车之间易产生摩擦磕碰，会对使用者的财产造成损害。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动自行车用智能充电系统，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电动自行车用智能充电系统，包括固定架，所述固定架的上表面一侧固定连接有壳体，所述壳体的上表面固定连接有连接杆；所述固定架的内壁一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的内底壁固定连接有弹簧柱，所述弹簧柱的一端固定连接有活动杆，所述活动杆的外表面一侧开设有限位槽，所述固定架的另一侧固定连接有第一卡槽，所述第一卡槽的内壁一侧固定连接有限位环，所述限位环与限位槽呈活动连接，所述固定杆的外表面一侧开设有活动槽，所述活动槽的内壁活动连接有推杆，所述推杆与活动杆呈固定连接。

为了使得推杆结构达到便于固定的效果，作为本实用新型一种电动自行车用智能充电系统，所述第一卡槽的外表面一侧开设有容纳槽，所述容纳槽的内壁与推杆呈活动连接。

为了使得充电系统达到实现自主发电功能的效果，作为本实用新型一种电动自行车用智能充电系统，所述连接杆的上表面固定连接有顶板，所述顶板的内壁固定连接有光伏板。

为了使得壳盖结构达到便于与其他结构相连接的效果，作为本实用新型一种电动自行车用智能充电系统，所述壳体的一侧通过合页活动连接有壳盖，所述壳盖的外表面一侧固定连接有固定柱，所述固定柱的内壁转动连接有转动轴。

为了使得壳盖结构达到便于固定关闭的效果，作为本实用新型一种电动自行车用智能充电系统，所述转轴的一端固定连接有卡板。

为了使得充电系统整体达到具有动力来源的效果，作为本实用新型一种电动自行车用智能充电系统，所述壳体的内壁一侧固定连接有第二卡槽，所述第二卡槽的内壁与卡板呈活动连接，所述壳体内壁的另一侧设置有主体，所述主体的上表面与连接杆呈固定连接。

为了使得充电系统整体达到基本供电功能的效果，作为本实用新型一种电动自行车用智能充电系统，所述固定架内侧面远离固定杆的一侧开设有插槽。

为了使得充电系统整体达到便于固定安装的效果，作为本实用新型一种电动自行车用智能充电系统，所述固定架的下表面一侧固定连接有暗桩。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过弹簧柱、活动杆、限位槽、推杆、和限位环的设置，当使用者使用充电系统时可将电动自行车停放好，在弹簧柱的连接下拉动推杆，带动活动杆穿过车轮架间隙，使得限位槽向一侧移动，直至扣住限位环，便于固定和支撑电动自行车，保障电车在充电过程中的安全性，有利于拓宽智能充电系统的适用范围。