[实用新型]电磁带隙结构、收发模块及雷达

说明书

本实用新型提供了一种电磁带隙结构、收发模块及雷达，包括多个沿第一路径分布的谐振列，每个谐振列中均包括多个沿第二路径分布的谐振单元，第一路径垂直于第二路径。谐振单元具有接地连接片和两个延伸臂，两个延伸臂的一端均与接地连接片连接，且两个延伸臂之间的夹角大于0°且小于180°，谐振单元的夹角开口方向均平行于第二路径；同一个谐振列中，谐振的夹角开口方向相同，相邻的谐振列中，谐振单元的夹角开口方向相反。在一定的布置面积中，本实用新型能使电磁带隙结构的有效覆盖面积得到大幅提升，继而有效提升电磁带隙结构对电磁波的抑制效果，改善对天线的隔离度，适用于空间有限的雷达和通信设备的射频板上的分布。

技术领域

本实用新型属于雷达通信技术领域，具体涉及一种电磁带隙结构、收发模块及雷达。

背景技术

近年来，汽车雷达技术发展迅速，涌现了一批天线形式各异的雷达结构，如高增益的反射面天线，串并结合的微带贴片天线，串馈微带天线、梳状天线、蛇形线天线及喇叭天线等。但随着汽车内部零件的增多，布置雷达空间越来越小，雷达中天线之间的间距越来越近，直接导致收、发天线之间的耦合度越来越强，在恶劣的电磁干扰出现时，雷达的性能会受到致命的影响。为了解决这一问题，现有的技术路线主要分为两种，一种方法是增加收、发天线间的间距，增加隔离度；第二种方法是引入电磁带隙结构(EBG，ElectromagneticBand Gap)，在特定的条件下抑制电磁波的传播。

电磁带隙结构是一种周期性结构，该结构可以控制电磁波的传播，抑制电磁波在某个固定频段内传播。通常情况下，电磁带隙结构具有周期性特点，即在布置的时候，采用等间距布置若干特定尺寸的谐振单元，产生高阻特性，抑制特定频段的电磁波传播。由于汽车雷达PCB板尺寸小型化的要求，采用现有的EBG谐振结构导致谐振单元较少，一定的布置面积之内一般仅可以放置3～5个这种单元形式，导致在该布置面积之内EBG的有效覆盖面积难以得到提升，进而难以更有效的抑制电磁波的传播及改善隔离度。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种电磁带隙结构、收发模块及雷达，旨在提升电磁带隙结构对电磁波的抑制效果，有效改善对天线的隔离度。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

第一方面，提供一种电磁带隙结构，包括：

多个沿第一路径分布的谐振列，每个所述谐振列中均包括多个沿第二路径分布的谐振单元，所述第一路径垂直于所述第二路径；

所述谐振单元具有接地连接片和两个延伸臂，两个所述延伸臂的一端均与所述接地连接片连接，且两个所述延伸臂之间的夹角大于0°且小于180°，所述谐振单元的夹角开口方向均平行于所述第二路径；

同一个所述谐振列中，所述谐振单元的夹角开口方向相同，相邻的所述谐振列中，所述谐振单元的夹角开口方向相反。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，两个所述延伸臂之间的夹角大于70°且小于100°。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，定义垂直于所述第二路径，且平行于所述第一路径的平面为投影面，相邻两个所述谐振列中相对侧的所述延伸臂在所述投影面上的投影区域相互交叠。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，定义同一个所述谐振列中，相邻两个所述谐振单元的同侧所述延伸臂之间形成容置空间，所述容置空间用于容置相邻的所述谐振列中所述谐振单元的所述延伸臂。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，同一个所述谐振列中，相邻两个所述谐振单元的间距相等。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述接地连接片为中心对称形状的片状构件。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述延伸臂具有相互垂直的第一对称轴和第二对称轴，所述第一对称轴穿过所述接地连接片，所述延伸臂在所述第一对称轴上的长度大于所述延伸臂在所述第二对称轴上的长度。