[实用新型]一种碳黑生产用废旧轮胎裂解仓

说明书

本实用新型公开了一种碳黑生产用废旧轮胎裂解仓，包括裂解仓主体和惰性气体仓，裂解仓主体的一侧固定设有惰性气体仓，惰性气体仓的顶端与气泵的进气管穿插连接，且气泵的出气管与裂解仓主体的内部相通，裂解仓主体一侧内壁的顶部依次设有气体浓度传感器和温度传感器，裂解仓主体两侧内壁的中部均固定设有加热板，本实用新型一种碳黑生产用废旧轮胎裂解仓，本裂解仓通过气体浓度传感器和温度传感器感知裂解仓内惰性气体浓度和温度，再通过可编程PLC控制器控制气泵和加热板进行惰性气体浓度和温度调整，使裂解仓内的惰性气体浓度和温度始终保持在最佳状态，以保证碳黑的产量，进而有效提高本裂解仓的实用性。

技术领域

本实用新型涉及废旧轮胎裂解仓，特别涉及一种碳黑生产用废旧轮胎裂解仓。

背景技术

碳黑(carbon black)，又名炭黑，是一种无定形碳。是一种轻、松而极细的黑色粉末，表面积非常大，范围从10～3000m2/g，是含碳物质(煤、天然气、重油、燃料油等)在空气不足的条件下经不完全燃烧或受热分解而得的产物。由天然气制成的称“气黑”，由油类制成的称“灯黑”，由乙炔制成的称“乙炔黑”。此外还有“槽黑”“炉黑”。按炭黑性能区分有“补强炭黑”“导电炭黑”“耐磨炭黑”等。可作黑色染料，用于制造中国墨、油墨、油漆等，也用于做橡胶的补强剂。

废旧轮胎在缺氧或惰性气体环境中通过加热进行裂解反应，热裂解再生碳黑。目前废旧轮胎裂解仓未控制惰性气体浓度和加热温度，使废旧轮胎在裂解时未处于最佳裂解条件，造成废旧轮胎裂解产生的碳黑产量减少，进而导致废旧轮胎裂解仓的实用性降低；废旧轮胎裂解产生的碳黑易粘连在裂解仓上，需人工清理，耗费时间长，且增加工作人员的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种碳黑生产用废旧轮胎裂解仓，以解决上述背景技术中提出的废旧轮胎裂解仓实用性降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳黑生产用废旧轮胎裂解仓，包括裂解仓主体和惰性气体仓，所述裂解仓主体的一侧固定设有惰性气体仓，所述惰性气体仓的顶端与气泵的进气管穿插连接，且气泵的出气管与裂解仓主体的内部相通，所述裂解仓主体一侧内壁的顶部依次设有气体浓度传感器和温度传感器，所述裂解仓主体两侧内壁的中部均固定设有加热板，所述裂解仓主体另一侧内壁的底部固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端与刮板一侧的中部固定连接，且刮板的底端与裂解仓主体内壁的底端滑动连接，所述裂解仓主体一端的中部固定设有可编程PLC控制器，所述裂解仓主体出料口的一端固定设有出料管，所述裂解仓主体顶端的一侧固定单向出气口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出料管顶端的一侧开设有通槽，所述通槽的两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的一端分别与挡板的两侧滑动连接，所述挡板的底端与出料管内壁的底端接触连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述裂解仓主体底端的四个边角均固定设有支柱，两个相邻所述支柱之间均通过支架连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述支柱的底端均固定设有防滑垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述裂解仓主体另一侧内壁的顶部固定设有倾斜板，且倾斜板设置在裂解仓主体进料口的下方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述裂解仓主体的另一侧固定设有电动伸缩杆开关，所述电动伸缩杆通过电动伸缩杆开关与外接电源电性连接，所述气泵和两个加热板均通过可编程PLC控制器与外接电源电性连接，所述气体浓度传感器和温度传感器与可编程PLC控制器电性连接。