[实用新型]一种熄焦车车门锁闭装置

说明书

本实用新型公开一种熄焦车车门锁闭装置，包括锁闭套，所述锁闭套的内壁均螺钉连接有第一固定杆，所述锁闭套的内壁安装有锁杆，所述锁闭套的内壁安装有连接块，所述连接块的两侧均安装有滑块，所述连接块的内壁螺钉连接有第一限位杆，所述第一限位杆的外壁螺钉连接有电动推杆；本实用新型通过设置第二固定杆对挤压弹簧起到螺纹固定作用，在使用装置时，挤压弹簧的设置便于对装置零件进行夹紧，通过设置第一磁块对密封识别器起到卡合固定作用，在使用装置时，第一磁块的设置便于对装置零件进行快速跟换，通过设置隔热框与转轴对保护盖起到旋转作用，在使用装置时，保护盖的设置便于对装置零件保护。

技术领域

本实用新型涉及熄焦车设备技术领域，尤其涉及一种熄焦车车门锁闭装置。

背景技术

熄焦车是一种大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦炭，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并最终将熄灭的焦煤运送到指定地点，熄焦车是由车架、转向架、前后端壁、前侧壁、左右车门、中间壁、底板、栅栏以及开门机构所组成，熄焦车是通过电机车牵引的，开门气缸的气源在电机车上，来自电机车的压缩空气通过软管连接器，以及气路传给气缸，词条还详细介绍了熄焦车的操作要求、维护以及常见故障维修等内容，熄焦车车门经常使用，故此我们需要一种熄焦车车门锁闭装置；

传统设备在使用中，不便于对装置进行夹紧，不便于对装置机器进行保护，因此，本实用新型提出一种熄焦车车门锁闭装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种熄焦车车门锁闭装置，该熄焦车车门锁闭装置，便于对装置进行夹紧，便于对装置机器进行保护。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种熄焦车车门锁闭装置，包括锁闭套，所述锁闭套的内壁均螺钉连接有第一固定杆，所述锁闭套的内壁安装有锁杆，所述锁闭套的内壁安装有连接块，所述连接块的两侧均安装有滑块，所述连接块的内壁螺钉连接有第一限位杆，所述第一限位杆的外壁螺钉连接有电动推杆，所述电动推杆的一端螺钉连接有第二限位杆，所述锁闭套的一端内壁螺钉连接有第三限位杆，所述第三限位杆的外壁螺钉连接有隔热框。

进一步改进在于：所述锁杆的一端内壁螺钉连接有第二固定杆，所述第二固定杆的外壁螺钉连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端内壁螺钉连接有第三固定杆。

进一步改进在于：所述隔热框的内壁安装有第一磁块，且第一磁块的外壁安装有密封识别器，所述第一磁块与密封识别器卡合连接。

进一步改进在于：所述隔热框的前方表面均安装有磁环，所述隔热框的上端安装有转轴，且转轴的上端安装有保护盖，所述隔热框的前方表面均设置有第二磁块。

进一步改进在于：所述锁闭套与第一固定杆螺钉连接，且锁闭套的内壁为开孔式设计。

进一步改进在于：所述连接块通过滑块与锁闭套构成滑动结构，且滑块以连接块的中轴线对称设置。

进一步改进在于：所述第三限位杆与隔热框螺纹连接，且隔热框的内壁为开孔式设计。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置第二固定杆对挤压弹簧起到螺纹固定作用，在使用装置时，挤压弹簧的设置便于对装置零件进行夹紧，通过设置第一磁块对密封识别器起到卡合固定作用，在使用装置时，第一磁块的设置便于对装置零件进行快速跟换，通过设置隔热框与转轴对保护盖起到旋转作用，在使用装置时，保护盖的设置便于对装置零件保护，通过设置第一固定杆对锁闭套起到螺纹固定作用，在使用装置时，第一固定杆的设置便于对装置进行固定，通过设置滑块与锁闭套对连接块起到滑动作用，在使用装置时，连接块的设置便于对装置零件进行连接，通过设置第三限位杆对隔热框起到螺纹固定作用，在使用装置时，隔热框的设置便于对装置零件进行隔热。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；