[实用新型]一种随车吊具有效
| 申请号: | 202220279067.3 | 申请日: | 2022-02-11 |
| 公开(公告)号: | CN216711433U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 余应林 | 申请(专利权)人: | 四川加力机电有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/62 |
| 代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 方清 |
| 地址: | 610036 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 随车吊具 | ||
本实用新型涉及吊具,特别涉及一种随车吊具,包括安装架、旋转架、吊臂机构和辅助支撑机构,所述安装架用于与定位构件可拆卸连接,所述旋转架和所述安装架能够同轴转动,所述吊臂机构安装在所述旋转架上,所述辅助支撑机构顶部支撑于所述吊臂机构,所述辅助支撑机构底部能够支撑于地面。吊臂机构能够在收纳状态与安装架同轴转动,使安装架和吊臂机构能够达到层叠放置的状态,减小吊具占用的横向空间,避免影响车辆通过性,吊具兼备车辆保险杠使用,通用性较好,可根据实际情况,采用其他构筑物等作为定位构件,有利于扩大吊具的适用范围,同时,通过辅助支撑机构支撑于吊臂机构上,使起吊过程更安全,延长吊具的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及吊具,特别涉及一种随车吊具。
背景技术
中国实用新型专利CN205590176公开了一种皮卡后杠吊,在皮卡汽车后大梁上安装安装架,在安装架上设置起吊装置和电动绞盘,通过电动绞盘使吊绳收紧后带动吊臂展开与收合,带动起吊装置展开或带动处于展开状态的起吊装置收合,实现了车用随车吊的小型化,使用省时省力。
但是,现有的车用随车吊具一般为单独增加固定至车体外围,车用随车吊具的安装会增加车辆外围尺寸,影响车辆在狭窄区域的离去角,影响车辆在狭窄区域的通过性,同时,起吊装置的立柱高度较高,刚性较差,在起吊过程中受力集中,容易导致车辆失稳或自身形变,影响起吊过程安全性和吊具的使用寿命。
所以,目前亟需要一种技术方案,以解决现有车用随车吊具的安装影响车辆通过性,且刚性较差,影响起吊过程安全性和吊具的使用寿命的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对背景技术中存在的问题,提供了一种随车吊具。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种随车吊具,包括安装架、旋转架、吊臂机构和辅助支撑机构,所述安装架用于与定位构件可拆卸连接,所述旋转架和所述安装架能够同轴转动,所述吊臂机构安装在所述旋转架上,所述辅助支撑机构顶部支撑于所述吊臂机构,所述辅助支撑机构底部能够支撑于地面。
本实用新型的一种随车吊具,通过将吊臂机构安装在旋转架上,使吊臂机构能够在收纳状态与安装架同轴转动,使安装架和吊臂机构能够达到层叠放置的状态,减小吊具占用的横向空间,当安装架设置在车辆上使用时,能够减小对车辆外围尺寸的影响,避免影响车辆通过性,同时,安装架拆卸方便,能够适应于在不同车体上进行连接固定,通用性较好,可将安装架水平安装于车体首尾端部保险杠位置,使吊具兼备车辆保险杠使用,进一步减小对车辆外围尺寸的影响,同时,通过辅助支撑机构支撑于吊臂机构上,提高吊臂机构的整体刚性,使起吊过程更安全,避免吊臂机构受力变形,延长吊具的使用寿命,同时,可根据实际情况,采用其他构筑物等作为定位构件,有利于扩大吊具的适用范围。
作为本实用新型的优选方案,所述安装架包括托架和设置在所述托架上的至少两根连接杆,所述连接杆上分别设置紧固连接件。所述连接杆用于通过紧固连接件与定位构件进行可拆卸连接。
作为本实用新型的优选方案,所述旋转架包括插入段和安装段,所述插入段能够同轴伸入所述托架内,与所述托架同轴转动。
作为本实用新型的优选方案,所述插入段和所述托架上对应设置若干定位孔,所述定位孔配设有定位销。所述定位销用于限制所述插入段相对所述托架转动,结构简单,固定稳定,且能够稳定的限定旋转架和托架相对转动角度,确保吊臂机构在起吊过程中与安装架的垂直状态。
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B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的





