[实用新型]一种可调节半挂车大厢升降设备

说明书

本实用新型涉及运输车领域，尤其涉及一种可调节半挂车大厢升降设备，包括车架，所述车架上安装有抬升机构，抬升机构用于控制装货或卸货的高度；支板，固定安装在抬升机构上，所述支板上转动安装有载货箱，载货箱可在支板上转动以将货物倒出，所述载货箱上开设有限位孔；推动机构，其两端分别与抬升机构动力输出端及载货箱铰接，用于推动载货箱在支板上转动以将货物倒出；阻挡机构，其转动安装在载货箱上，阻挡机构可通过限位孔进行固定，用于防止载货箱上的货物滑落。本实用新型提供的可调节半挂车大厢升降设备不仅可以进行升降，方便对不同高度的货物进行搬运，而且方便卸货，同时能够在运输时避免货物滑落，操作简单，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及运输车领域，尤其涉及一种可调节半挂车大厢升降设备。

背景技术

在使用半挂车进行运输时，通常需要将货物搬运到半挂车的车厢上，但是放置货物的平台高度往往是不同的，为了搬运货物的方便，需要对车厢进行升降。

现有的半挂车的车厢高度往往是固定的，不易进行升降，在进行货物搬运时，需要耗费较长的时间，且搬运效率较低，故需要一种可调节半挂车大厢升降设备以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种可调节半挂车大厢升降设备，旨在解决以下问题：现有的半挂车的车厢固定导致货物的搬运效率较低。

本实用新型实施例是这样实现的，一种可调节半挂车大厢升降设备，包括：车架，所述车架上安装有抬升机构，抬升机构用于控制装货或卸货的高度；支板，固定安装在抬升机构上，支板可在抬升机构的带动下上升或下降，所述支板上转动安装有载货箱，载货箱可在支板上转动以将货物倒出，所述载货箱上开设有限位孔；推动机构，其两端分别与抬升机构动力输出端及载货箱铰接，用于推动载货箱在支板上转动以将货物倒出；阻挡机构，其转动安装在载货箱上，阻挡机构可通过限位孔进行固定，用于防止载货箱上的货物滑落。

优选地，所述抬升机构包括：支撑块，设置有两个且一端固定设置在车架上，两个支撑块相互接近端转动安装有丝杆，丝杆中部固定设置有隔板，隔板两侧丝杆上的螺纹旋向相反；第一动力件，固定安装在车架上且位于支撑块一侧，第一动力件输出轴延伸至支撑块内与丝杆一端固定连接；套块，其螺纹套设在丝杆上且分布在隔板两侧，套块可在丝杆的转动下相互接近或相互远离；推杆，设置有两个且一端和套块铰接，推杆另一端铰接有抬升板，抬升板可在推杆的带动下上升或下降，推动机构及载货箱安装在抬升板上；稳定杆，设置有两个且一端与支撑块固定连接，稳定杆上套设有与抬升板固定连接的稳定套。

优选地，所述推动机构包括：套筒，一端与抬升机构动力输出端转动连接，套筒内滑动设置有与载货箱转动连接的套杆，套杆可沿着套筒的方向移动；驱动组件，其安装在套筒内，驱动组件动力输出端固定连接有与套杆螺纹连接的螺纹柱，套杆可在螺纹柱的转动下移动；导杆，一端固定在套筒内，套杆滑动套设在导杆上，用于限制套杆在套筒内转动。

优选地，所述驱动组件包括：第二动力件，固定设置在套筒内，第二动力件输出轴固定连接有第一齿轮，第一齿轮可在第二动力件的带动下转动；转杆，一端转动设置在套筒内，另一端与螺纹柱固定连接，转杆上固定设置有与第一齿轮相啮合的第二齿轮。

优选地，所述阻挡机构包括：挡板，其转动安装在载货箱一侧；滑柱，设置有两个且固定设置在挡板两侧，滑柱远离挡板的一端固定设置有限位板；滑块，其滑动套设在滑柱上，滑块一侧固定设置有用于拉动滑块在滑柱上滑动的拉把，另一侧固定设置有可进入到限位孔内的限位柱；弹性件，两端分别和限位板及滑块固定连接，用于推动限位柱进入到限位孔内。

本实用新型提供的可调节半挂车大厢升降设备不仅可以进行升降，方便对不同高度的货物进行搬运，而且方便卸货，同时能够在运输时避免货物滑落，操作简单，实用性较强。

附图说明

图1为可调节半挂车大厢升降设备外观示意图。

图2为可调节半挂车大厢升降设备的推动机构示意图。