[实用新型]一种新型多功能道桥施工围挡

说明书

一种新型多功能道桥施工围挡，属于建筑工程辅助设施技术领域。本实用新型解决了现有用于道桥施工的砖砌围挡施工量大、拆除时造成大量的浪费，普通的彩钢围挡稳定性较差的问题。本实用新型包括基柱、第一围挡墙、第二围挡墙、第一齿轮和第二齿轮，基柱的两侧对称设置有第一围挡墙和第二围挡墙，第一围挡墙与第二围挡墙结构相同，基柱的上端面对称设置有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮分别通过定位柱转动安装在基柱的上端面上，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一齿轮与第一围挡墙固定连接，第二齿轮与第二围挡墙固定连接。本实用新型的施工围挡相比与传统的施工围挡在安装时工作量小，安装后稳定性高，并且可以反复使用。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程辅助设施技术领域，具体为一种新型多功能道桥施工围挡。

背景技术

施工围挡的作用是将建设施工现场与外部环境隔离开，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等；

现有的制作围挡的种类以及材料较多，包括彩钢围挡、PVC围挡和砖砌围挡等，现有的围挡在使用的过程中还存在以下几处不足：

1、砖砌围挡是通过砖体堆砌而成，在建造砖砌围挡的施工量较大、浪费较多的人力和物力，并且砖砌围挡属于一次性围挡，砖砌围挡在用完拆除后，许多砖体在拆除过程中会变成碎砖，造成极大的浪费；

2、彩钢围挡、PVC围挡或使用绿色草皮铺盖在铁片上的围挡安装于拆除方便，但是其稳定性较差，对于异物冲撞、极端天气如大风、冰雹等极易对围挡造成重创，对于围挡附近的行人、车辆以及建筑设备造成极大的安全隐患。

综上所述，亟需一种可多次使用、便于存放、稳定性较高的道桥施工围挡用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型解决了现有用于道桥施工的砖砌围挡施工量大、拆除时造成大量的浪费，普通的彩钢围挡稳定性较差的问题，进而公开了“一种新型多功能道桥施工围挡”。在下文中给出了关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。

本实用新型的技术方案为：

一种新型多功能道桥施工围挡，包括基柱、第一围挡墙、第二围挡墙、第一齿轮和第二齿轮，基柱的两侧对称设置有第一围挡墙和第二围挡墙，第一围挡墙与第二围挡墙结构相同，基柱的上端面对称设置有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮分别通过定位柱转动安装在基柱的上端面上，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一齿轮与第一围挡墙固定连接，第二齿轮与第二围挡墙固定连接。

进一步的，所述基柱的上端面固定安装有雨台支撑柱，挡雨台通过雨台支撑柱与基柱固定连接。

进一步的，所述第一围挡墙和第二围挡墙的背部分别固定安装有多个斜撑板，斜撑板的另一端与地面固定连接。

进一步的，所述第一围挡墙和第二围挡墙的内部具有空腔，第一围挡墙和第二围挡墙内部的空腔分别固定安装有多根缓冲梁。

进一步的，所述第一围挡墙和第二围挡墙上分别固定安装有连接杆，第一围挡墙的连接杆与相邻的第二围挡墙上的连接杆通过拉簧建立连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

1、本实用新型的一种新型多功能道桥施工围挡为多个独立的个体组成，基柱两侧的第一围挡墙和第二围挡墙之间通过齿轮的啮合可以摆动一定的角度，在安装围挡时方便快捷，安装围挡的工作量相比于传统的砖砌式围挡较小，在拆除的过程中只需将基柱两侧的围挡墙合并在一起即可，便于拆除和存放，且可以多次利用；