[实用新型]一种用于渡口堤岸的安全挡板

说明书

本实用新型公开了一种用于渡口堤岸的安全挡板，包括上横梁和下横梁，上横梁与下横梁之间设有防护板，上横梁的顶部设有辅助板，辅助板通过第一紧固机构连接上横梁，下横梁设有第二紧固机构，第一紧固机构与第二紧固机构之间设有加强机构。本实用新型不仅可以对渡口堤岸进行保护，减小水流对渡口堤岸的冲刷，而且可以减小船只停靠时对渡口堤岸的撞击，延长渡口堤岸的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于堤岸防护技术领域，涉及一种用于渡口堤岸的安全挡板。

背景技术

渡口指的是道路越过河流以船渡方式衔接两岸交通的地点，包括码头、引道及管理设施。也指有船摆渡的，过河的地方。

现有的渡口堤岸存在一些问题：1）简易渡口堤岸年久失修，不坚固，堤岸植被稀疏，石砌堤身裸露；2）堤岸结构迎水面一直会受到水流的冲刷，并因水流和水位变化等因素的影响发生侵蚀，影响堤岸的稳定性和安全性；3）渡口堤岸缺少植被，松散表土裸露，水土流失严重；4）船只停靠渡口时可能对堤岸有撞击，导致渡口堤岸结构破坏。

为了提高渡口堤岸的安全性和稳定性，可在堤岸下打设桩基础，但是对于堤岸侵蚀和水土流失的问题仍无法有效解决。

发明内容

本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种用于渡口堤岸的安全挡板的技术方案，不仅可以对渡口堤岸进行保护，减小水流对渡口堤岸的冲刷，减少水土流失，而且可以减小船只停靠时对渡口堤岸的撞击，延长渡口堤岸的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于渡口堤岸的安全挡板，其特征在于：包括上横梁和下横梁，上横梁与下横梁之间设有防护板，上横梁的顶部设有辅助板，辅助板通过第一紧固机构连接上横梁，下横梁设有第二紧固机构，第一紧固机构与第二紧固机构之间设有加强机构；通过上述结构的设计，不仅可以对渡口堤岸进行保护，减小水流对渡口堤岸的冲刷，而且可以减小船只停靠时对渡口堤岸的撞击，延长渡口堤岸的使用寿命，上横梁和下横梁可以对防护板进行夹紧定位，并通过第一紧固机构和第二紧固机构与渡口堤岸的土体连接固定，加强机构可以进一步提高安全挡板与渡口堤岸土体连接的稳定性，辅助板可以延长整个安全挡板的防护范围。

进一步，防护板包括板体、上限位部和下限位部，上限位部和下限位部设于板体的上下两侧，板体通过上限位部和下限位部分别卡入上横梁和下横梁，由于板体直接与渡口堤岸土体连接的稳定性较差，因此采用将防护板通过上横梁和下横梁与土体进行连接，进一步提高安全挡板安装的稳定性和可靠性。

进一步，上横梁设有第一腔体，第一腔体与上限位部相匹配，上横梁设有第一卡条，第一卡条设有第一固定孔，通过第一紧固螺钉穿过第一固定孔，实现第一卡条与上限位部之间的固定连接，当上限位部插入第一腔体后，再通过第一紧固螺钉进行连接，提高防护板与上横梁之间连接的稳定性和可靠性，第一卡条可以对上限位部进行限位。

进一步，下横梁设有第二腔体，第二腔体与下限位部相匹配，下横梁设有第二卡条，第二卡条设有第二固定孔，通过第二紧固螺钉穿过第二固定孔，实现第二卡条与下限位部之间的固定连接，当下限位部插入第二腔体后，再通过第二紧固螺钉进行连接，提高防护板与下横梁之间连接的稳定性和可靠性，第二卡条可以对下限位部进行限位。

进一步，辅助板上设有T形槽和水平定位条，上横梁的顶部设有T形导条，T形导条与T形槽相匹配，水平定位条上设有卡槽，通过T形槽和T形导条的设计，便于辅助板与上横梁进行装配，水平定位条可以与第一紧固机构进行固定连接，实现辅助板的固定安装。