[实用新型]液压系统油温自动控制系统

说明书

本实用新型公开了液压系统油温自动控制系统，包括油箱、温度检测模块、PLC控制模块、无线传输模块和人机交互模块，所述油箱上连接有温度检测模块，温度检测模块上电性连接有降温模块和加热模块，通过温度检测模块对油箱内液压油的温度进行检测，获取实时温度值并发送给PLC控制模块，通过PLC控制模块将实时温度值与基准温度值进行比较，并根据比较结果生成调整指令，并将调整指令发送至降温模块或加热模块，通过降温模块或加热模块对油箱内的液压油进行加热或降温，并且在天气较为寒冷时可通过移动终端远程发送指令至PLC控制模块，通过PLC控制模块发送调整指令至加热模块，通过加热模块对油箱内的液压油预热至基准温度值，进而提升工作效率。

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，尤其涉及液压系统油温自动控制系统。

背景技术

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油，液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是动态性能），通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

液压系统中，液压油温一般应控制在30°C-50°C范围内，且最高不应高于70°C，最低不应低于15°C，过高或过低都会对液压系统造成一定的破坏，传统的油箱内液压油的温度检测大多在当天气寒冷的情况下控制模块不能做出油箱内的液压油预热至基准温度值的指令，需要液压系统油温自动控制系统来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供液压系统油温自动控制系统，以解决上述背景技术中提出的现有的液压油温控制系统只能对液压油温过高采取措施，无法对温度过低进行处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液压系统油温自动控制系统，包括油箱、温度检测模块、PLC控制模块、无线传输模块和人机交互模块，所述油箱上连接有温度检测模块，温度检测模块上电性连接有降温模块和加热模块，温度检测模块与PLC控制模块电性连接，PLC控制模块上电性连接有无线传输模块，PLC控制模块上电性连接有人机交互模块，PLC控制模块上电性连接有压力检测模块。

优选的，所述降温模块包括降温风机，降温风机设于油箱的一侧。

优选的，所述加热模块包括浸入式加热器，浸入式加热器设于油箱内部。

优选的，所述PLC控制模块上电性连接有储存模块，储存模块是用于储存信息的储存芯片。

优选的，所述无线传输模块通过蓝牙连接有若干移动终端。

优选的，所述压力检测模块包括压力传感器，压力传感器设于油箱内。

优选的，所述PLC控制模块是集数据信号的接受与处理，指令的发送于一体的常规中央处理器。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过人机交互模块或移动终端进行配置基准温度值并发送至PLC控制模块，通过温度检测模块对油箱内液压油的温度进行检测，获取实时温度值并发送给PLC控制模块，通过PLC控制模块将实时温度值与基准温度值进行比较，并根据比较结果生成调整指令，并将调整指令发送至降温模块或加热模块，通过降温模块或加热模块对油箱内的液压油进行加热或降温，并且在天气较为寒冷时可通过移动终端远程发送指令至PLC控制模块，通过PLC控制模块发送调整指令至加热模块，通过加热模块对油箱内的液压油预热至基准温度值，进而提升工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的液压系统油温自动控制系统的模块框图；

图2为本实用新型提出的液压系统油温自动控制系统的温度检测模块和压力检测模块的模块框图；

图3为本实用新型提出的液压系统油温自动控制系统的流程框图。