[实用新型]一种摩屋车位

说明书

本申请涉及一种停车位的技术领域，尤其是涉及一种摩屋车位，其包括车库顶板，车库顶板的下方安装有支架，支架竖直设置，支架的上端固定在车库顶板上，支架的下端用于固定在车库地板上；所述支架上竖直滑动连接有升降滑车，所述支架上设置有用于驱动升降滑车上下移动的驱动装置，所述升降滑车上固定设置有水平的第一载车板，所述支架处于第一载车板一侧的中间位置，所述升降滑车包括车架和轮子，所述轮子转动安装在车架上，所述第一载车板固定在车架上；所述支架包括两个立柱，所述轮子沿着车架的竖直方向至少设置两个，所述轮子滚动连接在立柱上。本申请具有提高停车区域的利用率，降低单个停车位成本的效果。

技术领域

本申请涉及一种停车位的技术领域，尤其是涉及一种摩屋车位。

背景技术

住宅小区或商业街区，为了提高小区居住或商业街区的品味，基本上都是采用人车分流，把机动车位设置于地下。对于原有的地下车库，随着家庭轿车的普及，汽车停车的困难也逐渐增大，对于住宅小区，原来的一户一个车位已经无法满足家庭和商业使用，急需增加停车位，对于地下室的停车位是在建筑建设的过程中通过规划出能够用于停车的区域而形成的单层停车位。单层的停车位对于地下室的面积利用率较低，以使单个停车位的成本较高。

实用新型内容

为了提高停车区域的利用率，降低单个停车位的成本，本申请提供一种摩屋车位。

本申请提供一种摩屋车位，采用如下的技术方案：

一种摩屋车位，包括车库顶板，车库顶板的下方安装有支架，支架竖直设置，支架的上端固定在车库顶板上，支架的下端用于固定在车库地板上；所述支架上竖直滑动连接有升降滑车，所述支架上设置有用于驱动升降滑车上下移动的驱动装置，所述升降滑车上固定设置有水平的第一载车板，所述支架处于第一载车板一侧的中间位置，所述升降滑车包括车架和轮子，所述轮子转动安装在车架上，所述第一载车板固定在车架上；所述支架包括两个立柱，所述轮子沿着车架的竖直方向至少设置两个，所述轮子滚动连接在立柱上。

通过采用上述技术方案，使用时，支架的上端固定在车库顶板，支架的下端用于固定在车库地板上，从而使支架固定，在支架上通过轮子连接车架，车架通过驱动装置能够在竖直的方向移动，并通过轮子使车架移动比较方便，同时车架与第一载车板固定，从而使第一载车板也能够竖直方向移动，使第一载车板上用于停放车辆，进而提高停车区域的利用率，同时降低单个停车位的成本。

优选的，所述第一载车板、支架、升降滑车和驱动装置设置有两组，两个所述第一载车板的下方为行车道。

通过采用上述技术方案，第一载车板设置两组，两个第一载车板的组合能够使相邻区域能够结合使用，同时第一载车板的下方为行走道，使行走道的位置能够应用于停车，进一步提高利用率。

优选的，两个所述第一载车板间隔设置且两个所述第一载车板之间设置有至少一个第二载车板，所述车库顶板上固定设置有起吊装置，所述起吊装置与第二载车板连接；所述第二载车板位于所述行车道的上方。

通过采用上述技术方案，第二载车板通过起吊装置，从而在部分区域组合两个第一载车板和第二载车板，能够提高部分区域的停车利用率，且第二载车板位于行车道的上方，也能够对行车道的位置进行停车应用。

优选的，所述第一载车板的下方为地面停车位。

通过采用上述技术方案，第一载车板的下方为地面停车位，使第一载车板与地面停车位配合使用，地面停车位有车辆时，可通过将地面停车位的车先移出再使用第一载车板，也能够减少单个停车位的成本。

优选的，所述起吊装置包括自锁电机、收线轮和起吊轮，所述自锁电机固定在车库顶板上，所述收线轮同轴固定在自锁电机的输出轴上，所述起吊轮有四个分别位于第二载车板的上方且安装在车库顶板上，所述起吊轮上均连接有一起吊绳，所述起吊绳的一端固定在第二载板上，另一端固定在收线轮上。