[实用新型]一种用于转炉的吨装袋原材料倒运装置

说明书

本实用新型公开了一种用于转炉的吨装袋原材料倒运装置，包括底座，底座为采用矩形槽钢焊制成的长、宽各为1米的方形底座，底座两侧内分别设置着槽孔，叉车的货叉配合插入所述的槽孔内；在所述的底座两侧使用槽钢竖向焊接着1.2米高的支架，支架顶端焊接向前延伸着一根横梁，横梁长度为0.8‑1.0米，横梁前端下部焊接着吊钩，吊钩挂装着吨袋。本实用新型可以方便地将吨袋提升至需要的高度，弥补了叉车举升高度的不足。

技术领域

本实用新型涉及一种用于转炉的吨装袋原材料倒运装置。

背景技术

随着工业化进程大大加快，为了适应生产力迅速提高的需要，生产环节的分工更加细化，专业化。以往的工业物料的包装基本以五十公斤级包装为主，而如今为了方便大宗物料的包装使用，吨袋包装已经大量使用。吨袋又称柔性集装袋、集装袋等，是一种中型散装容器，是集装单元器具的一种，配以起重机或叉车，就可以实现集装单元化运输。具有防潮、防尘、耐辐射、牢固安全的优点，而且在结构上具有足够的强度。由于集装袋装卸、搬运都很方便，装卸效率明显提高，近年来发展很快。集装袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纤维纺织而成。由于散装袋装卸、搬运都很方便，装卸效率明显提高，近年来发展很快。吨袋广泛用于化工、建材、塑料、矿产品等各类粉状、粒状、块状物品的包装，是仓储、运输等行业的理想用品。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

钢铁企业散装物料运用吨包袋包装起来，便于储存运输。现阶段各大钢铁企业大量使用吨装袋运送物料，但是在向配料机、喷补机等混料设备加料时，现场常用的5吨叉车标准升降高度为3米左右，由于吨装袋存在1-1.2米的高度，混料机高度在2.5-3.5米之间不等，使用叉车直接将吨装袋升高至最高3米后，由于高度不足无法将吨装袋放置混料装备的料口部位，生产过程中还需使用行车进行吊运，如果混料设备在行车吊钩运行范围以外使用行车吊运吨袋存在歪拉斜吊的操作。

行车起重过程中如采用歪拉斜吊时，由于被吊物的重力小于起重机械在被吊物重力反方向上的作用力的分解力，起重机斜吊时产生的水平分力F，当重物离开地面前还受到摩擦力的影响。在离开地面的一霎那，将使物体向垂直中心摆动，这就有可能和挂吊人员、周围作业人员或其他物体挤撞而引起一定的事故。不仅造成超负荷拉断起重机钢丝绳，而且会使重物摆动挤撞物体和人员，从而引起起重大机械设备事故的发生，同时也会导致起重机金属结构破坏。综上所述，如何有效地解决转炉散装料吨袋倒运问题，是目前生产过程中亟需解决的问题。

发明内容

针对叉车倒运吨袋时升降最高高度不满足混料设备需求，无法达到叉车一站式卸料的情况，根据叉车门架升降的特点发明一种用于转炉的吨装袋原材料倒运装置。

本实用新型采用的技术方案是，一种用于转炉的吨装袋原材料倒运装置，包括底座，底座为采用矩形槽钢焊制成的长、宽各为1米的方形底座，底座两侧内分别设置着槽孔，叉车的货叉配合插入所述的槽孔内；在所述的底座两侧使用槽钢竖向焊接着1.2米高的支架，支架顶端焊接向前延伸着一根横梁，横梁长度为0.8-1.0米，横梁前端下部焊接着吊钩，吊钩挂装着吨袋。