[实用新型]一种轨道防滑装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道防滑装置,涉及轨道建设的技术领域，包括底板；定位槽板，设置于底板上，该定位槽板的槽体为矩形；挡板，伸入定位槽板的槽体内，该挡板的一端设置有贯穿挡板的通孔；其中，该定位槽板的侧壁上对应通孔的位置设置有定位孔；限位杆，滑动贯穿两个该定位孔和通孔；本实用新型具有使用方便、稳定性强、便于更换等优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道建设的技术领域，特别涉及一种轨道防滑装置。

背景技术

轨道主要用于车辆行驶，轨道车辆行驶过程中，在车辆停止时，通常是通过刹车结构来对轨道车辆进行减速，但是在实际的使用过程中，刹车结构长期使用后，表面被磨光滑，很容易出现打滑的情况，因此现有的轨道的终点端都会安装防滑装置，但是现有的防滑装置中的防滑块在实际的使用过程中极易损坏，但是现有的防滑块的更换非常不方便，更换难度大，因此本申请设置了一种轨道防滑装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轨道防滑装置，用于解决背景技术中描述的现有技术中轨道防滑装置不便于维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种轨道防滑装置，包括

底板；

定位槽板，设置于底板上，该定位槽板的槽体为矩形；

挡板，伸入定位槽板的槽体内，该挡板的一端设置有贯穿挡板的通孔；

其中，该定位槽板的侧壁上对应通孔的位置设置有定位孔；

限位杆，滑动贯穿两个该定位孔和通孔。

优选的：该限位杆的一端通过第一链条与定位槽板的外壁连接。

优选的：该限位杆的另一端设置有贯穿限位杆的限位孔，该限位孔内设置有滑动贯穿限位孔的螺杆，该螺杆贯穿限位孔的一端通过螺纹连接有螺母，该螺杆远离螺母的一端通过第二链条与定位槽板的外壁连接。

优选的：该底板上设置有若干固定螺栓与轨道连接。

优选的：该定位槽板远离碰撞的一端侧壁向上突起。

采用以上技术方案的有益效果是：

本申请通过设置的挡板放在定位槽板的槽体内，并通过限位杆和通孔、定位孔的配合将挡板限制于定位槽板内，此时的挡板就能够起到防滑的作用，并且挡板在长期碰撞损坏后，能够进行更换，维修成本较低。

附图说明

图1是本实用新型一种轨道防滑装置的主视图。

图2是本实用新型一种轨道防滑装置的俯视图。

图3是本实用新型一种轨道防滑装置的结构示意图。

其中：底板10、固定螺栓11、定位槽板20、定位孔21、挡板30、通孔31、限位杆40、限位孔41、第一链条42、第二链条43、螺杆44、螺母45。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

实施例，如图1-3，在本实施例中，

一种轨道防滑装置，包括

底板10；

定位槽板20，设置于底板10上，该定位槽板20的槽体为矩形；

挡板30，伸入定位槽板20的槽体内，该挡板30的一端设置有贯穿挡板30的通孔31；

其中，该定位槽板20的侧壁上对应通孔31的位置设置有定位孔21；

限位杆40，滑动贯穿两个该定位孔21和通孔31。