[实用新型]一种穿心油缸夹紧式动力头有效
申请号: | 202220252708.6 | 申请日: | 2022-02-07 |
公开(公告)号: | CN217345140U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 聂四飞;卢之有 | 申请(专利权)人: | 无锡华探工程机械有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 穿心油缸 夹紧 动力 | ||
本实用新型属于油缸相关技术领域,提供了一种穿心油缸夹紧式动力头,包括夹紧驱动机构和卸料机构,所述夹紧驱动机构用于驱动活动夹持板直线运动,所述活动夹持板与固定夹持板间隔设置且固定设置在支撑箱上,所述活动夹持板的底部通过滑块与支撑箱滑动连接,所述卸料机构包括卸料板、连接座、第二斜边块、弹簧、支撑底座、导向杆和第一斜边块,所述第一斜边块和第二斜边块配合使用,且第一斜边块和第二斜边块相互靠近的一侧均开设有相互配合的斜边;卸料机构能够在驱动活动夹持板松开待夹紧物的同时,通过第一斜边块与第二斜边块的配合,以及弹簧的弹力,实现带动卸料板上升顶起待夹紧物,进而实现便于卸料的作用。
技术领域
本实用新型属于油缸相关技术领域,尤其涉及一种穿心油缸夹紧式动力头。
背景技术
穿心油缸应用在夹紧部件来实现夹紧工件时,是通过液压油推动活塞一种方式实现活塞杆的伸缩,进而实现快速夹紧的作用。
传统采用穿心油缸驱动夹紧的夹紧部件在使用结束后不便于卸料,从而存在使用上不便于操作的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种穿心油缸夹紧式动力头,旨在解决传统采用穿心油缸驱动夹紧的夹紧部件在使用结束后不便于卸料,从而存在使用上不便于操作的问题。
本实用新型实施例是这样实现的,一种穿心油缸夹紧式动力头,包括夹紧驱动机构和卸料机构,所述夹紧驱动机构用于驱动活动夹持板直线运动,所述活动夹持板与固定夹持板间隔设置且固定设置在支撑箱上,所述活动夹持板的底部通过滑块与支撑箱滑动连接,所述卸料机构包括卸料板、连接座、第二斜边块、弹簧、支撑底座、导向杆和第一斜边块,所述第一斜边块和第二斜边块配合使用,且第一斜边块和第二斜边块相互靠近的一侧均开设有相互配合的斜边,所述第一斜边块和第二斜边块相互远离的一侧分别与滑块、连接座连接,所述连接座远离第二斜边块的端部延伸至支撑箱外部并与卸料板固接,所述连接座位于活动夹持板与固定夹持板之间,所述第二斜边块的底部还与导向杆滑动连接,所述导向杆远离第二斜边块的端部与支撑底座固接,第二斜边块还通过弹簧与支撑底座连接,所述第二斜边块靠近固定夹持板夹紧侧的一侧,与固定夹持板夹紧侧的间距小于待夹紧物的宽度;第二斜边块远离固定夹持板夹紧侧的一侧,与固定夹持板夹紧侧的间距大于待夹紧物的宽度。
优选地,所述支撑底座与支撑箱底部的滑轨滑动连接,所述支撑底座的位置还通过调节组件调节,所述调节组件包括第二螺杆和旋钮,所述第二螺杆的螺纹部设置在支撑箱中,光杆部延伸至支撑箱外部并与旋钮固接,所述第二螺杆还与支撑箱转动连接,所述第二螺杆的螺纹部外围还套设有支撑底座并与支撑底座螺纹连接。
优选地,所述夹紧驱动机构包括第一螺杆、油压缸、滑动支撑座、滑杆和活塞套,所述第一螺杆设置在支撑箱中,且第一螺杆的一端与滑动支撑座转动连接,另一端与滑杆固接,所述滑动支撑座与支撑箱内底部滑动连接,所述滑杆远离第一螺杆的一端依次穿过支撑箱和油压缸并延伸至油压缸外部,位于油压缸内的所述滑杆外围还套设有活塞套,所述活塞套与油压缸内壁滑动连接并将油压缸内腔密封,所述滑杆的两端还分别与支撑箱、油压缸转动连接。
优选地,延伸至油压缸外部的所述滑杆端部还与调节手轮固接。
优选地,所述固定夹持板和活动夹持板相互靠近的一侧均设有防滑部。
1、本实用新型实施例提供的卸料机构,能够在驱动活动夹持板松开待夹紧物的同时,通过第一斜边块与第二斜边块的配合,以及弹簧的弹力,实现带动卸料板上升顶起待夹紧物,进而实现便于卸料的作用,解决传统采用穿心油缸驱动夹紧的夹紧部件在使用结束后不便于卸料,从而存在使用上不便于操作的问题。
2、本实用新型实施例提供的调节组件调节支撑底座的位置,能够实现对支撑底座位置的调节的作用,从而能够在待夹紧物宽度不同时,调节固定夹持板与第二斜边块之间的间距。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种穿心油缸夹紧式动力头的三维示意图;
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