[实用新型]一种便于安装的汽车尾板油缸

说明书

本实用新型涉及汽车尾板技术领域，且公开了一种便于安装的汽车尾板油缸，包括油缸缸体、活动连接在油缸缸体内壁的活塞杆、插接在油缸缸体左侧的盖板、固定连接在盖板右侧的凸台、插接在活塞杆右侧的连接座、开设在凸台内部的安装槽和开设在连接座内部的放置槽。该便于安装的汽车尾板油缸，通过活动轴、驱动齿轮、驱动杆、驱动齿条、安装插柱和插槽的配合使用，活动轴和驱动齿轮旋转之后，在驱动齿轮和驱动齿条啮合之下，让驱动杆和安装插柱得以移动，并移动至插槽中，从而实现凸台与油缸缸体的安装，连接座与活塞杆的安装，因只需要一个驱动齿轮便可带动多个安装插柱进行移动，安装效率显著提高，解决了不便于安装的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾板技术领域，具体为一种便于安装的汽车尾板油缸。

背景技术

汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板和货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，汽车尾板可分类为，悬臂式尾板、垂直式尾板、摇臂式尾板和折叠式尾板，尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性，汽车尾板油缸是指对汽车尾板运行提供动力的机构。

现有的汽车尾板油缸安装时，通常需要多个螺栓进行安装固定，采用多个螺栓进行安装固定，安装时间较长，费时费力，使用起来不方便，故而提出了一种便于安装的汽车尾板油缸来解决上述提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的汽车尾板油缸，具备便于安装的优点，解决了不便于安装的问题。

为实现上述便于安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车尾板油缸，包括油缸缸体、活动连接在油缸缸体内壁的活塞杆、插接在油缸缸体左侧的盖板、固定连接在盖板右侧的凸台、插接在活塞杆右侧的连接座、开设在凸台内部的安装槽和开设在连接座内部的放置槽，所述安装槽和放置槽的内壁均转动连接有用于将油缸缸体和活塞杆进行安装的驱动机构，所述驱动机构包括活动轴、驱动齿轮、驱动杆、驱动齿条、安装插柱和插槽，所述安装槽和放置槽的内壁均转动连接有活动轴，所述活动轴的外表面固定安装有驱动齿轮，所述安装槽和放置槽的内壁左右两侧均滑动连接有驱动杆，所述驱动杆靠近驱动齿轮的一侧固定连接有驱动齿条，所述驱动杆的外侧固定连接有安装插柱，所述油缸缸体和活塞杆的内壁均开设有插槽。

进一步，所述凸台与油缸缸体的内壁插接，所述活塞杆的右侧开设有卡槽，所述活塞杆通过卡槽与连接座插接，所述盖板的左侧固定连接有左连接件，所述活塞杆的右侧固定连接有右连接件。

进一步，所述安装槽和放置槽的内壁左右两侧均固定安装有滑轨，所述滑轨与驱动杆滑动连接。

进一步，所述驱动齿轮与驱动齿条相啮合，所述凸台和连接座与安装插柱插接。

进一步，所述安装插柱与插槽插接，所述活动轴延伸至凸台和连接座的外部。

进一步，所述活动轴的外侧固定安装有拨动块，所述拨动块的内部插接有定位螺栓，所述盖板和连接座均与定位螺栓螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于安装的汽车尾板油缸，具备以下有益效果：

该便于安装的汽车尾板油缸，通过活动轴、驱动齿轮、驱动杆、驱动齿条、安装插柱和插槽的配合使用，活动轴和驱动齿轮旋转之后，在驱动齿轮和驱动齿条啮合之下，让驱动杆和安装插柱得以移动，并移动至插槽中，从而实现凸台与油缸缸体的安装，连接座与活塞杆的安装，因只需要一个驱动齿轮便可带动多个安装插柱进行移动，安装效率显著提高，解决了不便于安装的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构右侧剖视图；

图3为本实用新型结构盖板的左侧示意图；

图4为本实用新型结构连接座的正面剖视图。