[实用新型]一种便携应答器测试仪

说明书

本实用新型公开了一种便携应答器测试仪，包括车板，车板底端两侧分别通过支架连接有前轮，前轮中心处套设有转轴，前轮的转轴通过联轴器固定连接有计数器，车板底端并远离前轮的两侧分别通过支架连接有后轮，车板顶端设有收纳箱，收纳箱的一侧开设有两个开口，开口处分别铰链连接有箱门，开口处内部分别设有收纳室和电源仓，收纳箱外表面并远离箱门的另一侧通过螺纹固定连接有固定块，固定块内部设有套杆，套杆内部套设有伸缩杆，套杆一侧设有紧固螺钉，紧固螺钉靠近伸缩杆的一侧设有橡胶垫。该种便携应答器测试仪，结构简单合理，设计新颖，适用性高，实用性较高，便于广泛推广使用，并能达到远距离测量，方便给应答器定位的目的。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号设备技术领域，具体为一种便携应答器测试仪。

背景技术

铁路信号是铁路信号系统或设备的简称。铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等。一般包括车站联锁、区间闭塞、机车信号、超速防护、调度监督、调度集中、调车场控制及道口信号等设备。由信号系统或设备对乘务人员和行车有关人员发出指示运行条件的命令。按规定的物理特征和符号给出相关命令，指挥行车和调车的信号，其信号显示的意义是与行车、调车安全联系在一起的，只有在安全条件具备时，即没有危及行车、调车安全的情况存在时，才给出允许列车或调车车列行进的信号。按技术手段的不同可将铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。又可细分为昼间信号、夜间信号、昼夜通用信号、固定信号、移动信号、地面信号、机车信号及手信号等不同类别。

地铁线路的两条钢轨之间安装有许许多多的黄色小匣子，它们的名字叫着“地面应答器”，我们可以简单的将它理解成为一个安装在地上类似于硬盘的存储装置，唯一不同的是，“地面应答器”可以将内部存储信息通过无线的方式传输给地铁列车。现有技术中，工作人员需要携带着应答器检测设备给应答器进行维护和检测，且需沿着线路远距离徒步工作，导致工作强度很大，并且还需要用卷尺给应答器进行测量定位，工作效率低下。因此我们对此做出改进，提出一种便携应答器测试仪。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种便携应答器测试仪，包括车板，所述车板底端两侧分别通过支架连接有前轮，所述前轮中心处套设有转轴，所述前轮的转轴通过联轴器固定连接有计数器，所述车板底端在远离前轮的两侧分别通过支架连接有后轮，所述车板顶端设有收纳箱，所述收纳箱的一侧开设有两个开口，所述开口处分别通过铰链连接有箱门，所述开口处内部分别设有收纳室和电源仓，所述收纳箱外表面并远离箱门的另一侧通过螺纹固定连接有固定块，所述固定块内部设有套杆，所述套杆内部套设有伸缩杆，所述套杆一侧设有紧固螺钉，所述紧固螺钉靠近伸缩杆的一侧设有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩杆底端设有限位块，所述限位块直径大于套杆直径，所述套杆底端设有旋紧盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源仓内部固定安装有若干个蓄电池，且若干个蓄电池之间电性连接构成电池组。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述两个后轮之间套设有转轴，所述后轮的转轴通过联轴器固定连接有减速电机，所述减速电机一侧设有减速器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩杆顶端固定安装有托板，所述托板顶端放置有上位机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套杆一侧套设有固定环，所述固定环通过连接杆螺纹连接有控制器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车板底端固定设置有报文读写器，所述上位机与报文读写器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车板顶端并靠近后轮的一侧固定安装有扶手。