[实用新型]一种新型整体式路基桥梁的凸形背墙结构

说明书

本实用新型公开了一种新型整体式路基桥梁的凸形背墙结构，包括凸形背墙主体，所述凸形背墙主体上方安装有固定架A和固定架B，且固定架A位于固定架B左侧，所述固定架A一侧安装有固定组件，所述固定组件包括移动块、连接槽、连接轴、连接块A、连接块B、定位螺杆、定位螺孔和凹槽，所述固定架A右侧开设有连接槽，所述连接槽内侧安装有移动块，所述移动块右侧安装有连接块B，所述连接块B一侧安装有连接轴，所述连接轴一侧开设有定位螺孔。本实用新型通过安装的移动块、连接槽、连接轴、连接块A、连接块B、定位螺杆、定位螺孔和凹槽，便于对防护栏主体进行固定。

技术领域

本实用新型涉及路基桥梁技术领域，特别涉及一种新型整体式路基桥梁的凸形背墙结构。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

专利号201820757658.0的公布了一种新型整体式路基桥梁的凸形背墙结构，该装置有效解决了从桥梁背墙处的中央分隔带流出的雨水、流土直接冲刷桥梁台背和锥坡的问题，本实用新型适用于公路桥涵工程。

该一种新型整体式路基桥梁的凸形背墙结构存在以下弊端：使用时，不便对防护栏主体进行固定，影响使用；使用时，无法减小撞击对防护栏主体的冲击力，安全性能较低，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型整体式路基桥梁的凸形背墙结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型整体式路基桥梁的凸形背墙结构，包括凸形背墙主体，所述凸形背墙主体上方安装有固定架A和固定架B，且固定架A位于固定架B左侧，所述固定架A一侧安装有固定组件，所述固定组件包括移动块、连接槽、连接轴、连接块A、连接块B、定位螺杆、定位螺孔和凹槽，所述固定架A右侧开设有连接槽，所述连接槽内侧安装有移动块，所述移动块右侧安装有连接块B，所述连接块B一侧安装有连接轴，所述连接轴一侧开设有定位螺孔，所述连接块B远离连接轴的一端开设有凹槽，所述连接块B一侧可拆卸连接有定位螺杆，所述连接块A和连接块B内侧可拆卸连接有防护栏主体。

进一步，所述防护栏主体内侧开设有移动槽，所述移动槽内侧滑动连接有固定块，所述固定块右侧安装有阻尼减震弹簧，所述固定块左侧安装有缓冲板，所述缓冲板内侧安装有缓冲垫，所述缓冲垫一侧可拆卸连接有伸缩杆；通过安装的移动槽、固定块、阻尼减震弹簧、缓冲板、缓冲垫和伸缩杆，减小撞击对防护栏主体的冲击力，提高安全性能。

进一步，所述凹槽内侧与连接块A一端相吻合；通过开设的凹槽，便于连接块A一端进入连接块B内部。

进一步，所述连接槽内侧与移动块相吻合；通过开设的连接槽，便于移动块带动连接块A和连接块B进行移动。

进一步，所述连接轴表面喷涂有防锈漆；通过喷涂的防锈漆，提高连接轴使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：