[实用新型]一种用于预制小箱梁悬臂端二次浇筑的施工模架有效
申请号: | 202220247948.7 | 申请日: | 2022-02-01 |
公开(公告)号: | CN216786869U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 陈俊任;逄成晟;闫玉洁;祝仰丰;张德龙;李蕙;赵海东 | 申请(专利权)人: | 青岛海德工程集团股份有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D21/10;E01D2/04;E01D101/24;E01D101/26 |
代理公司: | 北京识然知识产权代理事务所(普通合伙) 11975 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 预制 小箱 悬臂 二次 浇筑 施工 | ||
本实用新型提供一种用于预制小箱梁悬臂端二次浇筑的施工模架,涉及公路建设领域。该用于预制小箱梁悬臂端二次浇筑的施工模架,包括底板和台座,所述底板与台座之间设置有两个定型支架,两个所述定型支架一侧均设置有支撑肋板。该用于预制小箱梁悬臂端二次浇筑的施工模架,旋转安装螺杆和固定螺杆,使定型支架、台座和底板之间快速的失去固定,将台座、定型支架和底板进行快速的安装拆卸,围栏顶部固定连接的吊环可以与拉杆和预埋钢筋固定,保证底板安装的稳定性,通过底板、吊环、定型支架、台座、支撑肋板等零件,形成一个可以快速进行安装拆卸的小箱梁悬臂端,保证底板、定型支架和台座运输使用的灵活。
技术领域
本实用新型涉及一种施工模架,具体为一种用于预制小箱梁悬臂端二次浇筑的施工模架,属于公路建设技术领域。
背景技术
高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定,高速公路发展影响城市群空间结构演化,吸引大批工业在沿线选址,修建厂房、建设基地;扩大人们活动范围,促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流,减轻交通压力,调整城市布局;改善运输结构,提高港口集散能力,分流铁路压力,有利于形成综合运输网络系统。
高速公路是现代化标志,是一个国家综合国力的体现,其建设和运营涉及到国家经济和社会生活的各个方面,在高速公路修建的过程之中,会根据需要将高速公路与高架桥结合,形成局部在空中的高速公路,在这种高速公路修建的过程中,会通过小箱梁悬臂进行施工,但是现有的小箱梁悬臂在使用过程中,有着安装结构繁琐的问题,不利于快速地进行移动安装,降低了的小箱梁悬臂使用的灵活性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于预制小箱梁悬臂端二次浇筑的施工模架,以解决现有技术中小箱梁悬臂在使用过程中,有着安装结构繁琐的问题,不利于快速地进行移动安装,降低了的小箱梁悬臂使用的灵活性的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于预制小箱梁悬臂端二次浇筑的施工模架,包括底板和台座,所述底板与台座之间设置有两个定型支架,两个所述定型支架一侧均设置有支撑肋板,所述支撑肋板与底板固定连接并与定型支架螺纹连接,所述底板底部设置有圆板,所述圆板底部设置有伸缩水囊,所述伸缩水囊底部固定连接有伸缩管,所述伸缩管底部固定连接有闸阀。
优选地,所述支撑肋板一侧螺纹连接有多个安装螺杆,多个所述安装螺杆一端均贯穿相邻的定型支架并与定型支架螺纹连接,两个所述支撑肋板均设置于两个定型支架之间,在底板与定型支架之间设置有支撑肋板,保证底板与定型支架之间安装拆卸的方便,保证底板运输得灵活。
优选地,两个所述定型支架远离圆板的一侧均固定连接有两个托撑,所述托撑顶部设置于底板底部并与底板相接触,所述托撑与底板螺纹连接,在定型支架与底板之间设置有托撑,通过托撑增加定型支架与底板的接触面积,保证底板安装的稳定。
优选地,所述底板顶部两侧均固定连接有侧板,两个所述侧板之间固定连接有围栏,所述围栏固定连接于底板顶部,所述围栏顶部固定连接有两个吊环,在底板顶部固定连接有两个吊环,通过吊环对底板进行安装,保证底板安装的稳定。
优选地,所述定型支架内腔底部设置有多个固定螺杆,多个所述固定螺杆底部均贯穿定型支架和台座并与定型支架和台座螺纹连接,两个所述定型支架之间固定连接有连接杆,在定型支架与台座之间设置有固定螺杆,保证定型支架与台座安装拆卸的效率。
优选地,所述圆板顶部两侧均设置有竖直螺杆,所述竖直螺杆贯穿圆板和底板并与圆板和底板螺纹连接,所述圆板底部固定连接有弹簧,所述弹簧底部与伸缩水囊之间固定连接有横板,在底板底部通过弹簧安装有伸缩水囊,可以保证伸缩水囊安装工作的灵活性。
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