[实用新型]一种前后轮毂拉器

说明书

本实用新型公开了一种前后轮毂拉器，包括轮毂拉器主体、顶杆、顶头和防滑操作块，顶杆设置于轮毂拉器主体上，防滑操作块固定于顶杆的底部。本实用新型通过安装有顶头、安装槽和装配块，使得装置优化了自身的结构，使用时，使用者可以利用顶头上设置的安装槽和装配块之间的螺纹连接作用，将顶头在装置上进行拆装，从而具体操作时，当需要拉拔后轮毂，使用者可以利用装置上的六个第二安装螺孔，且装上顶头配合使用时，而当使用者需要对前轮毂进行拉拔时，可以利用装置上的四个第一安装螺孔,并且拆下顶头，进而使得装置实现了一物两用的优点，适用于前轮毂和后轮毂的利用，增强了适用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，具体为一种前后轮毂拉器。

背景技术

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，它是车轮中心安装车轴的部位，其易沾上污物和腐蚀变形，而为了方便轮毂清理养护，就需要用到相应的轮毂拉器辅助进行拉拔操作，然而现在的轮毂拉器在实际使用时还是存在不易实现一物两用、功能性差、不易拆装维护以及耐磨耐腐蚀性能差的问题，这导致装置的使用效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前后轮毂拉器，以解决上述背景技术中提出的不易实现一物两用、功能性差、不易拆装维护以及耐磨耐腐蚀性能差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前后轮毂拉器，包括轮毂拉器主体、顶杆、顶头和防滑操作块，所述顶杆设置于轮毂拉器主体上，所述防滑操作块固定于顶杆的底部，所述顶杆顶部的中间位置处焊接有装配块，所述顶头安装于装配块上，且所述顶头上设置有与装配块相匹配的安装槽，所述顶头的顶部设置有凸台，所述轮毂拉器主体上均匀设置有第二安装螺孔，所述第二安装螺孔内侧的轮毂拉器主体上均匀设置有第一安装螺孔。

优选的，所述轮毂拉器主体、顶杆和顶头上皆设置有不锈钢基层，所述第一安装螺孔设置有4个，所述第二安装螺孔设置有6个，所述第一安装螺孔和第二安装螺孔皆在轮毂拉器主体上呈等角度排布，使其保证了装置的结构强度较高。

优选的，所述轮毂拉器主体、顶杆和顶头的外侧壁皆设置有防滑保护层，且所述防滑保护层的材料为聚砜树脂，提升了装置的耐腐蚀和防滑耐磨效果。

优选的，所述轮毂拉器主体、顶杆和顶头三者的垂直中心线在同一竖直线上，所述顶头和装配块之间构成螺纹连接，使得装置实现了一物两用的优点。

优选的，所述顶杆和防滑操作块焊接连接，所述防滑操作块的外侧壁均匀设置有防滑纹，使得装置便于和其他工具配合使用。

优选的，所述防滑操作块底部的中间位置处设置有预留孔，所述预留孔的内侧壁设置有内螺纹，使其可以提升拉拔效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该前后轮毂拉器通过安装有顶头、安装槽和装配块，使得装置优化了自身的结构，使用时，使用者可以利用顶头上设置的安装槽和装配块之间的螺纹连接作用，将顶头在装置上进行拆装，从而具体操作时，当需要拉拔后轮毂，使用者可以利用装置上的六个第二安装螺孔，且装上顶头配合使用时，而当使用者需要对前轮毂进行拉拔时，可以利用装置上的四个第一安装螺孔,并且拆下顶头，进而使得装置实现了一物两用的优点，适用于前轮毂和后轮毂的利用，增强了适用性；

(2)、该前后轮毂拉器通过安装有轮毂拉器主体、顶杆和顶头，使得装置具体操作时，一方面通过在轮毂拉器主体、顶杆和顶头的外侧壁皆设置有材料为聚砜树脂的防滑保护层，提升了装置的耐腐蚀和防滑耐磨效果，另一方面通过将轮毂拉器主体、顶杆和顶头的主体材质设置为不锈钢，保证了装置的结构强度较高；