[实用新型]一种新型轨块

说明书

本实用新型公开了一种新型轨块，包括：基座，其顶面为平面，用于与物体的安装面连接；第一卡爪，设置在所述基座的底面上，所述第一卡爪相对设置，形成第一卡槽；第二卡爪，设置在所述第一卡槽的侧面上，所述第二卡爪相对设置，形成第二卡槽。本实用新型提供的新型轨块，通过基座底面上的第一卡爪形成第一卡槽在垂直方向上形成限位，第一卡槽的侧面上设置第二卡爪，第二卡爪形成的第二卡槽在水平方向上形成限位，提高了轨块与导轨轨道的连接稳定性；通过第二卡爪承担水平方向上的负载，提高了轨块的负载能力，有效避免轨块和导轨变形影响轨块正常工作。

技术领域

本实用新型涉及滑轨技术领域，具体涉及一种新型轨块。

背景技术

轨块是在模具的开模动作中能够按垂直于开合模方向或与开合模方向成一定角度滑动的模具组件。轨块通常与导轨配合，用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可实现高精度的直线运动。

轨块的底面上通常设置与导轨相适配的凹槽或凸部，凹槽或凸部与导轨上的脊或槽配合，沿导轨滑动实现物体的直线运动。传统的轨块与导轨件仅通过凹槽的侧壁与导轨上脊的侧面卡合，轨块与导轨间连接强度小，导轨负载能力弱，当轨块上负载较重时，轨块和导轨存在变形风险，轨块和导轨稳定性差，影响轨块的正常使用。

有鉴于此，急需对现有技术中的轨块结构进行改进，以提高轨块的强度和导轨的负载能力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有轨块结构容易变形、导轨负载能力弱的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种新型轨块，包括：

基座，其顶面为平面，用于与物体的安装面连接；

第一卡爪，设置在所述基座的底面上，所述第一卡爪相对设置，形成第一卡槽；

第二卡爪，设置在所述第一卡槽的侧面上，所述第二卡爪相对设置，形成第二卡槽。

在上述方案中，优选的，所述第二卡爪与所述第一卡爪之间设有第一加劲筋。

在上述方案中，优选的，所述第一加劲筋与所述第二卡爪和所述第一卡爪间圆滑过渡连接。

在上述方案中，优选的，所述第二卡爪的底面上设有斜坡，所述斜坡在所述第二卡爪的底面上沿远离所述第一卡槽的轴线的方向倾斜。

在上述方案中，优选的，所述基座的底面上与所述第一卡爪相对的端面之间设有第二加劲筋。

在上述方案中，优选的，所述第二加劲筋与所述基座的底面和所述第二卡爪圆滑过渡连接。

与现有技术相比，本实用新型提供的新型轨块，通过设置在基座底面上的第一卡爪形成第一卡槽，垂直于基座底面的方向上形成纵向限位，第一卡槽的侧面上设有第二卡爪，通过第二卡爪形成第二卡槽，在平行于基座底面的方向上形成横向限位，通过纵向限位和横向限位提高了轨块与导轨轨道的连接稳定性，避免轨块在导轨上晃动，提高了轨块移动的精度；第二卡爪设置在第二卡槽的侧面上，承担了轨块垂直于轨块移动方向上的负载能力，提高了轨块的负载能力，使轨块和导轨具有较高的结构强度和稳定性，有效避免轨块和导轨变形影响轨块正常工作。

附图说明

图1为本实用新型中新型轨块的立体图；

图2为本实用新型中新型轨块的侧视图。

其中，图1至图2中各部件名称与附图标记之间的对应关系如下：

基座1，第一卡爪2，第一卡槽3，第二卡爪4，第二卡槽5，第一加劲筋6，第二加劲筋7，斜坡8。

具体实施方式