[实用新型]一种集成进出气的气缸总成

说明书

一种集成进出气的气缸总成，缸体中间形成中空内腔，活塞组件设置在中空内腔中并沿中空内腔上下往复移动；阀板设置在缸体上方，阀板与缸体配合处设有密封件一密封配合，阀板两边分别设有进气孔组与出气孔组，进气控制组件出气控制组件；顶缸盖设置在阀板上方，顶缸盖与阀板配合处设有密封件二密封配合，顶缸盖内腔由隔板隔开形成进气腔及出气腔，进气腔与阀板的进气孔连通，出气腔与阀板的出气孔连通，顶缸盖两侧分别设有与进气口及出气口；气体从顶缸盖处进气，通过阀板进入到活塞室进行压缩工作再排出；因未进过曲轴箱从而解决曲轴箱的密封性，提高零件寿命。

技术领域

本实用新型涉及无油空压机的配件，特别与一种集成进出气的气缸总成有关。

背景技术

空压机即空气压缩机，是一种用于压缩气体的设备。其中，往复活塞式结构的空压机是最常见的一种空压机；往复活塞式空压机的原理是通过电机驱动转轴旋转，带动偏心轮，偏心轮上安装有活塞连杆组件，驱动活塞在密闭空间内往复运动，产生压强变化，该密闭空间为气缸跟阀板组成；气体从活塞进，阀板出，最终产生高压强空气。目前市场上空压机多数为曲轴箱进气结构；曲轴箱进气，对曲轴箱的密封性要求高、易发生故障；且空气中含有水气，水气进入曲轴箱易腐蚀零件，如偏心轮、轴承、油脂等；易造成故障；甚至水气可能会通过油封进入到电机，造成短路。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的上述问题，提供一种集成进出气的气缸总成；使气体从顶缸盖处进气，通过阀板进入到活塞室进行压缩工作再排出；因未进过曲轴箱从而解决曲轴箱的密封性，提高零件寿命。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种集成进出气的气缸总成，包括相互配合的顶缸盖、阀板、密封件一、密封件二、缸体及活塞组件；其中，缸体中间形成中空内腔，活塞组件设置在中空内腔中并沿中空内腔上下往复移动；阀板设置在缸体上方，阀板与缸体配合处设有密封件一密封配合，阀板两边分别设有进气孔组与出气孔组，进气孔组在阀板下表面配合设有进气控制组件，出气孔组在阀板上表面配合设有出气控制组件；顶缸盖设置在阀板上方，顶缸盖与阀板配合处设有密封件二密封配合，顶缸盖内腔由隔板隔开形成进气腔及出气腔，进气腔与阀板的进气孔在进气孔开启时连通，出气腔与阀板的出气孔在出气孔开启时连通，顶缸盖两侧分别设有与进气腔连通的进气口及与出气腔连通的出气口。

进一步，顶缸盖底部设有凹槽，阀板放置在凹槽内；凹槽顶面及隔板的底面上设有O型圈槽一，两个O型圈一设置在O型圈槽内保证进气腔、出气腔与阀板的密闭性。

进一步，阀板上的进气孔组及出气孔组分别为一组半圆形分布的圆孔组成；出气控制组件包括相互配合的螺栓一、压板、出气阀片，螺栓一将压板及出气阀片一端固定在阀板上，另一端盖住出气孔组，方向朝顶缸盖侧安装；进气控制组件包括相互配合的螺栓二及进气阀片；螺栓二将进气阀片一端固定在阀板上，另一端盖住进气孔组，方向朝活塞室侧安装。

进一步，进气阀片及出气阀片为扇形结构。

进一步，顶缸盖上的进气口及出气口为螺纹孔。

进一步，缸体上与阀板配合位置设有O型圈槽二，O型圈二设置其中用于密封缸体与阀板。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下优点：

1、进、出气集中在顶缸盖上，使气体不通过曲轴箱，降低曲轴箱密封性要求，优化工艺。进气从顶缸盖进入，不走曲轴箱能有效防止水气腐蚀偏心轮、连杆轴承、稀释油脂和渗入电机内部造成短路等，提高零件寿命、减少故障。

2、顶缸盖进气腔与出气腔之间的隔板设有两个O型圈槽，减小气体串流，提高密封性。

3、阀板进气阀片及出气阀片采用扇形结构，能有效提高耐冲击能力，提高使用寿命。