[实用新型]液压系统及挖掘机

说明书

本实用新型提供的一种液压系统及挖掘机，涉及挖掘机技术领域，以在一定程度上解决现有闭式回转液压系统在回转制动时的距离偏长，影响驾驶人员操作感受及作业效率的问题。本实用新型提供的液压系统,包括回转液压系统，回转液压系统包括动力泵、回转阀、第一控制阀、回转动力机构以及先导泵；回转阀包括导通位和阻断位，动力泵的出油端与回转阀的第一接口通过第一油路相连接，动力泵的进油端与回转阀的第二接口通过第二油路相连接，回转阀的第三接口与回转动力机构的进油端通过第三油路相连接，回转阀的第四接口与回转动力机构的出油端通过第四油路相连接；先导泵与第一控制阀相连接，且第一控制阀的出油端与回转阀的控制端相连接。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机技术领域，尤其是涉及一种液压系统及挖掘机。

背景技术

现阶段能源节约已经成为必然和社会共识，液压挖掘机作为基础建设以及矿山开采等施工作业的重要设备，其工作效率及燃油经济性一直作为设备性能的重要考核指标。而闭式回转液压系统的应用，为挖掘机的节能降耗提供了有力的技术支持。

通常的闭式回转液压系统是由一个双向变量柱塞泵及一个或多个双向定量或变量柱塞马达组成，其中双向变量柱塞泵集成溢流阀，补油泵、补油溢流阀等元件，双向定量或变量柱塞马达集成冲洗阀。

闭式回转液压系统在应用到液压挖掘机中时，其作为一个单独的系统独立于工作液压系统之外。

但由于现有的闭式回转液压系统，在回转制动过程中，由于回转泵的中位存在泄漏，因此，导致回转制动距离偏长，从而影响驾驶人员的操作感受以及整机的作业效率。

因此，急需提供一种液压系统及挖掘机，以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压系统及挖掘机，以在一定程度上解决现有闭式回转液压系统在回转制动时的距离偏长，影响驾驶人员操作感受及作业效率的问题。

本实用新型提供的一种液压系统，包括闭式回转液压系统，所述回转液压系统包括动力泵、回转阀、第一控制阀、回转动力机构以及先导泵；所述回转阀包括导通位和阻断位，所述动力泵的出油端与所述回转阀的第一接口通过第一油路相连接，所述动力泵的进油端与所述回转阀的第二接口通过第二油路相连接，所述回转阀的第三接口与所述回转动力机构的进油端通过第三油路相连接，所述回转阀的第四接口与所述回转动力机构的出油端通过第四油路相连接；所述先导泵与所述第一控制阀相连接，且所述第一控制阀的出油端与所述回转阀的控制端相连接。

其中，本实用新型提供的液压系统，还包括控制阀组件、合流阀组件以及作业液压系统；所述先导泵的出油端与所述控制阀组件的进油端相连接，所述控制阀组件的出油端分别与所述第一控制阀的进油端和所述合流阀组件的控制端相连接；所述合流阀组件的进油端与所述第三油路相连通，所述合流阀组件的出油端与所述作业液压系统相连接，所述合流阀组件的回油端与所述第四油路相连通。

具体地，所述控制阀组件包括第二控制阀、第三控制阀以及第四控制阀，所述合流阀组件包括第一合流阀和第二合流阀；所述先导泵的出油端与所述第二控制阀的进油端相连接，所述第二控制阀的出油端分别与所述第一控制阀、所述第三控制阀以及所述第四控制阀的进油端相连接；所述第三控制阀的出油端与所述第一合流阀的控制端相连接，所述第四控制阀的出油端与所述第二合流阀的控制端相连接；所述第一合流阀的进油端与所述第三油路相连通，所述第二合流阀的进油端与所述第四油路相连通，且所述第一合流阀的出油端和所述第二合流阀的出油端汇合形成第五油路与所述作业液压系统相连接。

进一步地，所述第一合流阀和所述第二合流阀均为二位二通阀。

更进一步地，所述第一合流阀的导通位设有第一单向阀，所述第二合流阀的导通位设有第二单向阀，所述第一单向阀和所述第二单向阀的导通方向相反，且所述第一单向阀将所述第三油路的油液导向所述第五油路，所述第二单向阀将所述第四油路的油液导向所述第五油路。