[实用新型]立柱及底座结构有效

专利信息
申请号: 202220242616.X 申请日: 2022-01-28
公开(公告)号: CN216811191U 公开(公告)日: 2022-06-24
发明(设计)人: 刘红权;覃喜;裘立峰;章李刚;陈仲江;吕鸣;周文俊;黄磊;余胜定;诸力;朱卓勇 申请(专利权)人: 宁波全亚电力技术有限公司;浙江华云电力工程设计咨询有限公司
主分类号: E04H12/00 分类号: E04H12/00;E04H12/22
代理公司: 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 代理人: 石来杰
地址: 315000 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 立柱 底座 结构
【说明书】:

实用新型所公开的立柱,通过在立柱的长度方向设置第一连接孔和减重孔,避免了在立柱侧面打孔影响立柱局部强度的问题,且减轻立柱的重量,方便运输;在立柱本体上设置第一限位槽及第一滑槽,方便通过配套的连接件将工件安装在立柱上,安装较为便捷。本实用新型还提供了底座结构,经底座本体底部通过螺钉将立柱安装在底座上,连接部对底座进行加固安装,通过定位槽对立柱进行支撑限位,提高底座结构的安装强度及稳定性,组装式设计方便运输。

技术领域

本实用新型涉及立柱结构技术领域,具体涉及立柱及底座结构。

背景技术

在电力线路工程中,早期一般使用拉线塔、预制装配式基础,后来逐渐被自立塔和现浇基础所代替。但是现浇基础施工存在施工速度慢、劳动强度大、施工环境差等问题,而采用装配式基础可以实现基础构件模块化、工厂化、机械化,可大幅减少现场工作量和装配工序,提高施工效率和工程质量。现有的装配式基础多采用预制实心板柱结构,虽然承载能力强、变形小,但是重量大,给运输和安装造成难度,而常规的空心管材虽然方便运输和安装,但是存在结构强度不高,承载能力差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的立柱及底座结构,其具体结构如下。

本实用新型所提供的立柱,包括立柱本体,所述立柱本体的外壁上间隔设有若干第一限位槽,所述第一限位槽的底部设有第一滑槽,所述立柱本体的长度方向上贯通设有若干第一连接孔和减重孔,所述第一连接孔位于相邻设置的两第一滑槽之间。

进一步地,所述第一滑槽上配合安装装配螺钉,所述装配螺钉包括头部及安装于头部上的柱体,所述头部上具有第一滑动部及第一限位部,所述柱体的外壁上设有螺纹部和用于对柱体进行操作以施加作用力的施力部。

所述第一滑动部、柱体分别与第一限位槽相对活动设置,所述头部配合从第一限位槽活动插入第一滑槽内,至少部分螺纹连接部及施力部置于立柱本体外部,所述第一限位部与第一限位槽配合活动限位,作用于所述施力部使柱体旋转,带动第一限位部与第一滑槽配合限位。

进一步地,所述立柱本体的长度方向上还贯通设有第二连接孔,若干所述第一滑槽及第一连接孔分别围绕第二连接孔外设置。

进一步地,所述减重孔位于第一连接孔的外侧。

本实用新型还提供了底座结构,包括底座及所述的立柱,所述底座包括底座本体,所述底座本体的至少两对的侧部上分别设有连接部,所述底座本体上设有配合容置立柱的定位槽,所述定位槽的底部设有与第一连接孔对应的第一安装孔,所述底座本体与立柱通过限位于第一安装孔上的螺钉连接,所述连接部上设有第二安装孔。

进一步地,所述连接部的底面与定位槽的外底面之间形成用于容置螺钉头部的安装空隙。

与现有技术比较本实用新型技术方案的有益效果为:

本实用新型所提供的立柱及底座结构,通过在立柱的长度方向设置第一连接孔和减重孔,避免了在立柱侧面打孔影响立柱局部强度的问题,且减轻立柱的重量,方便运输;在立柱本体上设置第一限位槽及第一滑槽,方便通过配套的连接件将工件安装在立柱上,安装较为便捷。经底座本体底部通过螺钉将立柱安装在底座上,连接部对底座进行加固安装,通过定位槽对立柱进行支撑限位,提高底座结构的安装强度及稳定性,组装式设计方便运输。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的立柱的结构示意图;

图2是本实用新型实施例提供的底座结构的结构示意图;

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