[实用新型]新型电阻栅

说明书

本实用新型涉及车辆制动技术领域，尤其涉及一种新型电阻栅，包括电阻带、绝缘板、绝缘杆、绝缘子、挂板和抽头，其中：所述电阻带蛇形折弯成由若干电阻栅片串接而成的结构；多个所述抽头焊接于所述电阻带的顶部；多根所述绝缘杆横向贯穿每一所述电阻栅，两端机械绝缘连接所述绝缘板；所述绝缘子套装于所述绝缘杆且位于相邻两所述电阻栅之间；所述挂板设于电阻带两侧且固定连接所述绝缘板的外侧，且所述挂板的顶部及底部均绝缘连接有所述绝缘板。本实施例将所述电阻带蛇形折弯成若干串接而成的电阻栅片结构，大大降低了装配难度，且电阻栅片之间还设有绝缘子，起到了栅片之间很好的绝缘作用，大大减少了由于热应力导致短接的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆制动技术领域，尤其涉及一种新型电阻栅，可应用于矿用自卸车的制动系统。

背景技术

矿用自卸车自重且载重大，自卸车行驶在坡道长且盘旋的矿区道上，时常要制动减速来面对复杂的道路环境，以确保作业人员及自卸车的安全。而矿车制动时剩余电能的转换、消耗的效率由电阻栅决定。现有的电阻栅存在结构复杂、生产装配困难，电阻栅绝缘措施不到位，或电阻栅之间在工作时可能受到热应力导致短接而造成损毁的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种结构简单、装配难度低，绝缘效果可靠的新型电阻栅。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种新型电阻栅，包括电阻带、绝缘板、绝缘杆、绝缘子、挂板和抽头，其中：所述电阻带蛇形折弯成由若干电阻栅片串接而成的结构；多个所述抽头焊接于所述电阻带的顶部；多根所述绝缘杆横向贯穿每一所述电阻栅，两端机械绝缘连接所述绝缘板；所述绝缘子套装于所述绝缘杆且位于相邻两所述电阻栅之间；所述挂板设于电阻带两侧且固定连接所述绝缘板的外侧，且所述挂板的顶部及底部均绝缘连接有所述绝缘板。

在本实用新型提供的新型电阻栅的一种较佳实施例中，所述绝缘子的一侧设有套颈，另一侧设有与所述套颈相匹配的盲孔，所述电阻栅设于所述绝缘子的套颈，由另一绝缘子顶紧。

在本实用新型提供的新型电阻栅的一种较佳实施例中，所述绝缘杆的两端通过双头螺杆紧固于所述绝缘板的沉头孔内，所述沉头孔内灌绝缘胶绝缘。

在本实用新型提供的新型电阻栅的一种较佳实施例中，所述绝缘杆采用云母管。

在本实用新型提供的新型电阻栅的一种较佳实施例中，所述电阻带由铁铬铝合金带蛇形折弯成整体。

在本实用新型提供的新型电阻栅的一种较佳实施例中，所述电阻带沿其长度方向冲压有多排交错、间隔设置的凸筋。

在本实用新型提供的新型电阻栅的一种较佳实施例中，所述抽头包括焊接于电阻带两端的端部抽头和焊接于所述电阻带中部的多个中部抽头，所述中部抽头贯穿所述绝缘板。

在本实用新型提供的新型电阻栅的一种较佳实施例中，所述绝缘板采用云母板。

与现有技术相比，本实用新型提供的新型电阻栅的有益效果是：

一、本实施例将所述电阻带蛇形折弯成若干串接而成的电阻栅片结构，大大降低了装配难度，且电阻栅片之间还设有绝缘子，起到了栅片之间很好的绝缘作用，大大减少了由于热应力导致短接的问题；

二、设计的所述绝缘子，实现了电阻带安装的双重绝缘(绝缘杆和绝缘子共同绝缘)。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的新型电阻栅的结构示意图；