[实用新型]铁路机车侧面用的安全扶梯

说明书

本实用新型提供了一种铁路机车侧面用的安全扶梯，属于安全扶梯技术领域。其主要针对现有装置使用不够方便的问题,提出如下技术方案，铁路机车侧面用的安全扶梯，包括主板与梯子，梯子上的转动杆与扶手铰接，转动杆内穿设有锁定组件，梯子内穿设的解锁组件包括第一踏板与第二踏板，第一踏板与第二踏板上均设置有限位块，限位块侧边与定位弹簧连接，限位块与定位弹簧均套设在限位杆上，限位杆穿设在限位槽内，两组限位块之间通过连杆连接，连杆上设置有挤压块；通过第一踏板、第二踏板、限位块、连杆、挤压块、锁定组件与扭力弹簧的设置，使得扶梯使用更加方便；通过螺杆、移动板、支撑杆与电机的设置，使得扶梯可倾斜一定角度，安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及安全扶梯技术领域，尤其涉及铁路机车侧面用的安全扶梯。

背景技术

铁路机车是牵引或推送铁路车辆运行，但本身不载荷的动力车辆，俗称火车头，而安全扶梯是铁路机车中重要的组成部分，由于铁路机车较高，因此机车驾驶员需要通过安全扶梯才能上下机车。

如专利号为CN201922356868.6的实用新型公开了一种铁路机车侧面用的安全扶梯，该扶梯设置有支撑杆、扶手杆、定位杆、定位孔与轴杆，使得支撑杆可在扶梯上转动，并且通过定位杆与定位孔对扶手杆进行固定，从而实现对扶手杆的收纳与折叠。

通过分析发现，传统扶梯的扶手杆虽然可以进行收纳，但是无法自动打开，在使用时，需要使用者分别将扶梯两侧的扶手展开，费时费力，并且当使用者下扶梯时，无法事先将扶手杆展开，因此，现阶段的安全扶梯还处在使用不够方便的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种铁路机车侧面用的安全扶梯，以解决现有装置使用不够方便的问题。

本实用新型一种铁路机车侧面用的安全扶梯的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种铁路机车侧面用的安全扶梯，包括主板与梯子，所述梯子顶端与所述主板铰接，所述梯子上铰接有转动杆，所述转动杆顶端与扶手铰接，所述转动杆内穿设有锁定组件，所述梯子内穿设有解锁组件，所述解锁组件包括第一踏板与第二踏板，所述第一踏板与所述第二踏板上均设置有限位块，所述限位块侧边与定位弹簧连接，所述限位块与所述定位弹簧均套设在限位杆上，所述限位杆穿设在限位槽内，所述限位槽开设在所述梯子上，两组所述限位块之间通过连杆连接，所述连杆上设置有挤压块，所述挤压块穿设在固定槽内，所述固定槽开设在所述梯子上。

上述技术方案进一步包括：所述锁定组件包括锁销与锁紧弹簧，所述锁紧弹簧与所述锁销一端连接，所述锁销另一端穿设在定位孔内，所述定位孔开设在所述梯子上，所述定位孔位于所述固定槽处。

上述技术方案进一步包括：所述主板上设置有支撑组件，所述支撑组件包括移动板、支撑杆与螺杆，所述移动板与所述螺杆均穿设在滑槽内，所述滑槽开设在所述主板上，所述螺杆与电机转轴连接，所述移动板套设在所述螺杆上，所述移动板上设置有所述支撑杆，所述支撑杆与所述梯子铰接。

上述技术方案进一步包括：所述第一踏板设置在所述梯子底端，所述第二踏板设置在所述梯子顶端，所述第一踏板、所述第二踏板及所述梯子上均设置有防滑垫。

上述技术方案进一步包括：所述转动杆与所述梯子铰接处设置有扭力弹簧，所述扶手上设置有橡胶套。

上述技术方案进一步包括：所述主板上穿设有两组安装螺栓。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：