[实用新型]一种电池锁止机构钥匙及电池加解锁组件有效
申请号: | 202220237956.3 | 申请日: | 2022-01-28 |
公开(公告)号: | CN217374127U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 曹恒访;庄妍;肖申 | 申请(专利权)人: | 博众精工科技股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 张荣 |
地址: | 215299 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 机构 钥匙 解锁 组件 | ||
本实用新型公开了一种电池锁止机构钥匙及电池加解锁组件,电池锁止机构钥匙包括钥匙头部和钥匙杆部,所述钥匙头部为板状头部,所述板状头部沿所述电池锁止机构钥匙的插拔方向的投影呈一字形,所述板状头部具有朝向所述电池锁止机构钥匙的插入方向并用于传递顶推力的顶推端部表面和垂直所述板状头部的厚度方向并用于传递扭矩的扭转侧部表面。钥匙头部为一字形,制造简单,加解和解锁两个种状态相互垂直,状态检测简单,不易误判,转动90度即可由一种状态切换到另外一种状态,解锁或解锁动作简单,易实现。
技术领域
本实用新型涉及汽车电池组件快速拆装技术领域,具体涉及一种电池锁止机构钥匙及电池加解锁组件。
背景技术
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
随着电动汽车行业的发展,充电速度一直是限制电动汽车发展的一项难题,目前,一次快速充电也要半个小时,比起几分钟的加油时间来说实在难以让人接受,电动汽车更换电池代替充电的方式得到人们的青睐。因此,涉及电池快换等方面的技术也越来越成为了人们关注和研究的课题。
针对以上问题,已有人提出了用于快速拆装电池组件的加解锁装置,其锁止机构采用锁止轴上设置有四个均匀分布的缺口,四个限位件分别能够卡入和移出四个缺口,通过加解锁机构上设置有解锁件以使限位件移动以移出缺口,通过设置磁性相同的磁体以使限位件在解锁件脱离限位件后,限位件能够自动回位。此结构复杂,加工设计成本较高。
实用新型内容
为此,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种电池锁止机构钥匙及电池加解锁组件,结构简单,加工设计成本较低。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种电池锁止机构钥匙,所述电池锁止机构钥匙包括钥匙头部和钥匙杆部,所述钥匙头部为板状头部,所述板状头部沿所述电池锁止机构钥匙的插拔方向的投影呈一字形,所述板状头部具有朝向所述电池锁止机构钥匙的插入方向并用于传递顶推力的顶推端部表面和垂直所述板状头部的厚度方向并用于传递扭矩的扭转侧部表面。
本实用新型的一个实施例中,所述钥匙杆部为柱状柄部,所述柱状柄部的轴向为所述电池锁止机构钥匙的插拔方向,所述柱状柄部设有腰形孔,所述腰形孔的孔深方向为所述柱状柄部的径向,所述腰形孔的孔长方向为所述柱状柄部的轴向。
本实用新型的一个实施例中,所述电池锁止机构钥匙还包括钥匙过渡部,所述钥匙过渡部为圆板过渡部,所述圆板过渡部垂直所述电池锁止机构钥匙的插拔方向,所述钥匙头部和所述钥匙杆部分别固定于所述圆板过渡部的两个圆形板面上。
本发明还提供另外一个技术方案:一种电池加解锁组件,包括电池锁止机构和所述的电池锁止机构钥匙,所述电池锁止机构包括壳体、锁止轴以及锁止环,所述壳体固定设置于电池组件上,所述锁止轴转动设置于所述壳体内,所述锁止轴被配置为绕其中心轴线转动时,所述锁止轴凸出所述壳体的第一端在能够进出车体连接孔的装卸位置和不能进出车体连接孔的连接位置之间切换,所述锁止环套设在所述锁止轴凸出所述壳体的第二端上,并设置于所述壳体与所述锁止轴之间,所述锁止环能够沿所述锁止轴的轴线方向移动,以在限制所述锁止轴转动的锁止位置和允许所述锁止轴转动的解锁位置之间切换,所述顶推端部表面驱动所述锁止环沿所述锁止轴的轴线方向移动,所述扭转侧部表面驱动所述锁止环和所述锁止轴同步环绕所述锁止轴的中心轴线转动。
本实用新型的一个实施例中,所述锁止轴凸出所述壳体的第一端上还套设有弹性补偿片。
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