[实用新型]一种汽车字牌用离型压敏胶带

说明书

本实用新型涉及一种汽车字牌用离型压敏胶带，包括依次贴合的CCK离型纸层，压敏胶层和薄膜基材层，所述CCK离型纸层为单面高岭土涂层涂硅离型纸，所述CCK离型纸层厚度为0.08～0.2mm。本实用新型采用CCK做为离型纸，非离型面可以满足印章的要求。配合加湿设备，平衡CCK纸水分含量，解决CCK容易翘曲的问题。实现了CCK纸为离型层的保护膜胶带。

技术领域

属于汽车字牌领域，涉及一种保护膜，具体为CCK纸为离型层的薄膜基材单面压敏胶带。

背景技术

在汽车字牌保护膜领域，一款合格的保护膜不仅仅是保护字牌表面防止划痕或粘上污渍，更为重要的是具备配合字牌总成(字牌背胶的离型纸，字牌背胶，字牌，保护膜)实现高效安装的一系列功能要求，例如，固定字牌各部分(字母、数字、汉字、图形等)的相对位置、离型纸上可以印章等等。

特别对可以印章的要求，一般保护膜都会选择有PE塑料淋膜的PEK纸作为离型材料，这种纸受湿度影响很小，成品平整无翘曲。但是PEK纸表面因为有PE淋膜，油墨不能附着，不能满足印章的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种以CCK纸为离型层的薄膜基材单面压敏胶带，除了具备一般保护膜所具有的特点外，还满足了在离型纸上印章的要求。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车字牌用离型压敏胶带，包括依次贴合的CCK离型纸层，压敏胶层和薄膜基材层，所述CCK离型纸层为单面高岭土涂层涂硅离型纸，所述CCK离型纸层厚度为0.08～0.2mm。

进一步的，所述CCK离型纸层厚度为0.1～0.15mm。

进一步的，所述压敏胶层为橡胶压敏胶或丙烯酸类压敏胶。厚度为0.02～0.03mm。

进一步的，所述薄膜基材层为PP膜，PET膜或PVC膜。厚度为0.05～0.3mm。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型采用CCK做为离型纸，非离型面可以满足印章的要求。配合加湿设备，平衡 CCK纸水分含量，解决CCK容易翘曲的问题。实现了CCK纸为离型层的保护膜胶带。

附图说明

图1为本实用新型汽车字牌用离型压敏胶带的结构示意图；

图2为本实用新型汽车字牌用离型压敏胶带的使用状态图；

图3为本实用新型汽车字牌用离型压敏胶带的实物照片。

图4为本实用新型汽车字牌用离型压敏胶带在CCK离型纸上的印章效果图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

如图所1示，本实用新型汽车字牌用离型压敏胶带包括依次贴合的CCK离型纸层1，压敏胶层2和薄膜基材层3。

所述CCK离型纸层1，是单面高岭土涂层涂硅离型纸，在原纸表面涂敷高岭土与聚乙烯醇和乳胶的混合物涂层，用来替代PEK纸的PE淋膜，实现降低纸张吸水率的同时，提高了纸张回收利用的可行性，并且外观质感(挺括度，光泽度)优于PEK纸张；最后在高岭土涂层上涂敷硅油，实现离型，因为涂层耐油，所涂硅油平整均匀，所以CCK离型纸的离型力波动范围也很小，品质优良。厚度为0.08～0.2mm，优选0.1～0.15mm。克重是80～200g/m²，重量过低，纸张挺括度不够，质感差，并且影响较大较重字标牌的组装过程。重量过高，离型纸偏硬，对胶带后期的复绕加工影响较大，容易出现弯曲和褶皱的情况。克重优选 100～130g/m²，离型力范围0.002～0.3N/25mm，优选0.005～0.25N/25mm。