[实用新型]一种消防水带拖拉小车

说明书

本实用新型涉及一种消防水带拖拉小车，包括：车架；车轮，其分别转动设置在车架前后方向的左右两侧的支脚上；卡箍，其一端与车架顶部一侧铰接；锁体，其与车架顶部另一侧铰接，其适于与卡箍另一端配合，将卡箍与车架锁紧；通过将消防水带放置在本消防水带拖拉小车上，卡箍对消防水带起到约束，拖拉消防水带是该小车减少了消防水带与地面的摩擦力，从而方便人工牵拉，节省体力，另外该消防水带拖拉小车变向灵活，底板稳定，不宜翻倒。

技术领域

本实用新型涉及消防领域，具体是一种消防水带拖拉小车。

背景技术

消防火灾现场，当消防车到达现场时需要消防员以最快的速度将水带展开，第一时间将水通过水带输送到指定位置，迅速展开灭火。通水后的水带很重并且拖拉困难，通水后的水带能否快速高效的移动至最佳灭火点直接决定灭火的效率，同时好的辅助结构也能节省消防员的体力，保证消防员以最大的精力投入到灭火中去。

目前，一般消防车救火时都与火灾现场有一定的距离，所以要铺设较长的水带，当通水时其较重前后左右拖拉困难，很耗费消防员大量体力和时间，并没有很好的解决方案。

综上，如何能够便于水带的移动成为了本领域研究人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何能够便于水带的移动；

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型是一种消防水带拖拉小车，包括：车架；车轮，其分别转动设置在车架前后方向的左右两侧的支脚上；卡箍，其一端与车架顶部一侧铰接；锁体，其与车架顶部另一侧铰接，其适于与卡箍另一端配合，将卡箍与车架锁紧；

在本方案中，将水带置于车架上，随后转动卡箍，通过锁体配合将水带固定在车架上，由于车架前后两侧均设置有车轮，这样一来便能实现车架的移动，进而实现水带的移动；相比于传统的水带与地面拖动时的滑动摩擦，通过增加本装置将滑动摩擦改进为滚动摩擦，减少了消防水带与地面的摩擦力，从而方便人工牵拉，节省体力，另外该消防水带拖拉小车变向灵活，底板稳定，不宜翻倒。

为了说明锁体的具体结构，本实用新型采用锁体包括：连接座，其固定在车架顶部一侧；卡箍扣，其两端分别与连接座转动连接，其中部设置有与卡箍端部开口槽配合的凸起部；

卡箍扣的两端与连接座转动连接，卡箍扣中部的凸起部转动卡设在卡箍端部的凹槽内，这样一来，卡箍便与车架进行锁紧；在使用的时候，将消防水带放到车架上，再将卡箍扣下与卡箍扣配合连接，消防水带由于有弹性原因，与卡箍接触将卡箍撑起，从而达到对消防水带的夹持作用。

为了便于放置消防水带，本实用新型采用车架与卡箍形成放置消防水带的圆形容置腔；

由于水带的截面为圆形，车架与卡箍形成的圆形容置腔也便于放置消防水带。

为了能够调整车架的整体长度，增加与水带的接触面积，本实用新型采用架包括：第一车架；第二车架，其与第一车架对称设置；连接杆，其两端分别水平插入对应插入至第一车架、第二车架上；锁紧杆，其穿过第一车架或第二车架，并将其端部与连接杆相抵；

这样一来，第一车架、第二车架能够相对于连接杆进行移动，从而将整体车架调整至合适长度后，通过锁紧杆进行锁紧；锁紧杆采用螺栓，其与第一或第二车架侧边采用螺纹连接，其端部与连接杆侧边相抵实现锁紧。

为了方式连接杆与第一或第二车架滑动后的脱离，本实用新型采用第一车架或第二车架的端部设置有第一弧形挡块；连接杆的两端设置有与第一弧形挡块相抵的第二弧形挡块；

第一、第二弧形挡块相抵，能够限制第一车架或第二车架与连接杆的最大移动距离，从而实现限位的作用；将挡块设计成弧形结构，能够有效的与水带外形贴合，避免了挡块带来的干涉。

为了能够保护水带，本实用新型采用车架、卡箍的内侧均设置有硅胶层；