[实用新型]一种新型船用柴油机针阀偶件

说明书

本实用新型涉及船用柴油机喷油器技术领域，具体是涉及一种新型船用柴油机针阀偶件，包括针阀体、锥型喷头、针阀、推针和密封机构，所述针阀体的轴线位置设置有第一通孔，所述针阀体上有进油道，所述第一阶梯槽的轴线处加工有第二通孔，所述第二通孔上加工有第一阶梯槽，所述第一阶梯槽上固定设置有弹簧，所述推针一侧固定设置有限位板，本装置通过设置在针阀内的推针在重力的作用下向下移动，由于推针的锥形密封头与锥型喷头内壁形状一致，当锥形密封头与锥型喷头的内壁完全抵触时，从而将位于锥型喷头内剩余的燃油完全排出，由于推针上还固定设置有密封圈，所以剩余的燃油也不会进入针阀体中，从而增加使用寿命，也使针阀偶件的使用更加安全。

技术领域

本实用新型涉及船用柴油机喷油器技术领域，具体是涉及一种新型船用柴油机针阀偶件。

背景技术

燃油喷射系统是柴油机的“心脏”，针阀偶件是燃油喷射系统的核心零部件。针阀偶件随着燃油压力升高，针阀上升，燃油通过针阀体燃油喷射孔喷射到气缸中，随着燃油压力降低，针阀下降，针阀密封带撞击针阀体密封座面，针阀密封带与针阀体密封座面配合，密封燃油，使燃油不能喷射进气缸中。

喷油器针阀偶件关闭后，针阀偶件密封配合带下部燃油腔仍然有部分燃油，此时在针阀偶件间的密封性能下降，而且所剩的部分燃油由于密封不好从而进入针阀偶件的内部，从而缩短了针阀偶件的使用寿命，进而影响使用安全。

如中国实用新型专利CN201461179U所公开的船用柴油机喷油器总成滑阀式针阀偶件,包括有针阀体,其中:针阀体配装有针阀、止推座、喷嘴和紧固件；针阀体的内腔壁研磨配合装针阀,针阀前部经针阀体的前端孔伸入到喷嘴内腔中；针阀后端内腔与止推座前部外周滑动间隙配合；针阀的前部与喷嘴滑动间隙配合,止推座后部制有凸台与针阀体后端面之间采用过盈配合；紧固件定位喷嘴的安装位置，该结构的针阀偶件存在密封性不够好的问题。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提出一种新型船用柴油机针阀偶件，解决了现有技术中针阀偶件密封不好影响使用安全的问题。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型船用柴油机针阀偶件，包括：

针阀体，针阀体的轴线位置设置有第一通孔，针阀体上加工有进油道；

锥型喷头，固定设置在针阀体的下端；

针阀，活动设置在第一通孔中，第一阶梯槽的轴线处加工有第二通孔，第二通孔在远离锥型喷头的一端加工有第一阶梯槽，第一阶梯槽上呈垂直状态固定设置有弹簧；

推针，活动设置在第二通孔中，推针远离锥型喷头的一侧固定设置有限位板；

密封机构，固定设置在推针上。

进一步的，推针靠近锥型喷头的一端加工有供密封机构固定的安装槽，推针靠近锥型喷头的一端加工有与锥型喷头形状相配合的锥形密封头，推针远离锥型喷头的一端加工有第一固定槽，限位板上加工有第二阶梯槽，限位板与推针通过螺栓连接，将限位板固定在推针上，限位板靠近弹簧的一端与弹簧相抵触。

进一步的，针阀靠近锥型喷头的一端加工有与安装槽相配合的避让槽，针阀远离喷头的一端加工有若干个圆形通孔和若干个第二固定槽，针阀远离喷头的一端固定设置有顶盖，顶盖靠近针阀的一端加工有固定立柱和与第二固定槽相配合的第三阶梯槽，顶盖通过螺栓连接固定设置在针阀远离喷头的一端。

进一步的，针阀体的内部加工有储油槽，针阀体的下端加工有螺旋安装座和第一安装孔。

进一步的，锥型喷头的一端加工有与螺旋安装座相配合的螺旋安装槽和与第一安装孔相配合的第二安装孔，锥型喷头的另一端加工有沿锥型喷头轴线圆周分布的喷油孔，螺旋安装槽的外壁上加工有摩擦部。