[实用新型]单胶种支撑胶及缺气保用轮胎

说明书

本实用新型提出一种单胶种支撑胶及缺气保用轮胎，属于缺气保用轮胎领域，该单胶种支撑胶形状为梯形；梯形的高度为3‑15mm；梯形的左腰在下底上的投影长度m1的取值范围为5‑30mm。本实用新型解决了现有自体支撑体结构存在舒适性能差、零气压行驶下应力集中的技术问题，具有良好的零气压耐久性能、舒适性能的特点。

技术领域

本实用新型属于缺气保用轮胎领域，尤其涉及一种单胶种支撑胶及缺气保用轮胎。

背景技术

随着科学技术的飞速发展和人们对汽车性能要求的提高，普通性能的轮胎已经不能满足人们对轮胎安全、舒适、静音等性能的要求。现有的缺气保用轮胎通过在胎侧部位增加支撑橡胶，来保证其零气压耐久性能，但这种缺气保用轮胎因强而硬的支撑橡胶的加入导致轮胎的静音舒适性能下降。

现有的缺气保用轮胎的由于支撑胶结构设计存在诸多不足之处，导致其使用过程中轮胎胎壁的径向刚性＞径向弹性，其虽然可以实现零气压耐久性能，但是在正常胎压下行驶静音舒适性能差，使驾乘者驾乘体验感差。另外，因其支撑胶厚度设计不均匀，在零气压下行驶导致应力集中，生热过快。

实用新型内容

本实用新型的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。

本实用新型提出一种单胶种支撑胶及缺气保用轮胎，解决了现有自体支撑体结构存在舒适性能差、零气压行驶下应力集中的技术问题，具有良好的零气压耐久性能、舒适性能的特点。

本实用新型一方面公开了一种单胶种支撑胶，形状为梯形；所述梯形的高度为3-15mm；所述梯形的左腰在下底上的投影长度m1的取值范围为5-30mm。

在其中一些实施例中，所述梯形的左底角的a的取值范围为12°-20°，所述所述梯形的右底角的b的取值范围为5°-15°。

本实用新型另一方面公开了一种缺气保用轮胎，包括上述任一项技术方案所述的单胶种支撑胶，所述单胶种支撑胶的下底与内衬层相接，上底与胎体相接。

在其中一些实施例中，所述梯形的右腰在下底上的投影长度m2比所述三角胶的宽度小5-10mm。

在其中一些实施例中，当所述缺气保用轮胎的扁平比为35-50时，所述单胶种支撑胶的所述梯形的高度为3-8mm。

在其中一些实施例中，当所述缺气保用轮胎的扁平比为55-65时，所述单胶种支撑胶的所述梯形的高度为8-12mm。

在其中一些实施例中，当所述缺气保用轮胎的扁平比大于65时，所述单胶种支撑胶的所述梯形的高度为10-15mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供一种单胶种支撑胶及缺气保用轮胎，使轮胎具有良好的零气压耐久性能、舒适性能等特点，能够解决现有自体支撑体结构存在舒适性能差、零气压行驶下应力集中的技术难题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所提供的单胶种支撑胶的结构示意图；

图2为现有月牙形支撑胶结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的缺气保用轮胎的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的另一单胶种支撑胶的结构示意图；

附图说明：1、单胶种支撑胶；11、左腰；12、右腰；13、下底；14、左底角；15、右底角；2、内衬层；3、胎体；4、三角胶。

具体实施方式