[实用新型]一种汽车摩托车活塞环光滑度检测装置

说明书

本实用新型涉及活塞环检测技术领域，具体为一种汽车摩托车活塞环光滑度检测装置，包括安装架，所述安装架内部顶端的中间位置处安装有驱动电机，且驱动电机的输出端安装有调节盒，所述调节盒的底端开设有滑道，且滑道内部的两侧均滑动连接有与滑道相匹配的滑块，所述滑块的底端安装有调节杆，所述调节杆一侧的底端设置有检测结构。该汽车摩托车活塞环光滑度检测装置，通过转动转手带动丝杆转动，由于丝杆外壁两侧的螺纹方向相反，便于带动套筒使得滑块在滑道内部相向滑动，从而带动调节杆运动使得检测杆与活塞环接触，最终实现与活塞环相匹配，从而解决了不便于进行调节检测的问题。

技术领域

本实用新型涉及活塞环检测技术领域，具体为一种汽车摩托车活塞环光滑度检测装置。

背景技术

汽车摩托车中都会有活塞环这一部件，在进行生产时，会进行一定的抛光生产，在生产完成后或者使用一段时间后，会对活塞环进行一定的光滑度检测，从而判断活塞环的质量。

如今的汽车摩托车活塞环光滑度检测装置，在进行检测往往不能够进行一定的调节，不能很好的适应不同规格活塞环的检测，因此检测存在一定的麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车摩托车活塞环光滑度检测装置，具备便于进行调节检测等优点，解决了一般汽车摩托车活塞环光滑度检测装置不便于进行调节检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车摩托车活塞环光滑度检测装置，包括安装架，所述安装架内部顶端的中间位置处安装有驱动电机，且驱动电机的输出端安装有调节盒，所述调节盒的底端开设有滑道，且滑道内部的两侧均滑动连接有与滑道相匹配的滑块，所述滑块的底端安装有调节杆。

所述调节杆一侧的底端设置有检测结构。

进一步，所述调节盒顶端的两侧均安装有安装杆，且安装杆上方的安装架内部顶端开设有导向槽，所述导向槽内部的两侧均滑动连接有与导向槽相匹配的导向板，且导向板的底端与安装杆顶端固定连接。

进一步，所述调节盒两侧的中间位置处转动连接有转手，且转手的一侧安装有丝杆，所述丝杆外壁的两侧均转动连接有套筒，且套筒的底端与滑块顶端固定连接。

进一步，所述检测结构包括检测盒，所述检测盒安装在调节杆一侧的底端，且检测盒内部的一侧安装有弹簧，所述弹簧的一侧安装有贯穿调节杆的检测杆。

进一步，所述检测盒的顶端开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有与滑槽相匹配的滑板。

进一步，所述滑板的顶端安装有触板，且触板一侧的检测盒顶端安装有接触开关。

进一步，所述丝杆外壁两侧的螺纹方向相反，且丝杆外壁两侧的套筒关于丝杆的中线对称分布。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该汽车摩托车活塞环光滑度检测装置，通过设置有转手、丝杆、套筒、滑块、滑道、调节杆和检测杆，通过转动转手带动丝杆转动，故带动套筒使得滑块在滑道内部相向滑动，从而带动调节杆运动使得检测杆与活塞环接触，最终实现与活塞环相匹配，从而解决了不便于进行调节检测的问题。

2、该汽车摩托车活塞环光滑度检测装置，通过设置有驱动电机、调节盒、检测杆、弹簧、滑板、滑槽、触板和接触开关，通过驱动电机工作带动调节盒转动，当活塞环不光滑时，使得检测杆压动弹簧，从而带动滑板在滑槽内部滑动，进而带动触板与接触开关相接触进行报警，便于快速的检测，从而解决了检测不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型检测结构的立体结构示意图；

图3为本实用新型的侧视剖面结构示意图；