[实用新型]一种施胶浸胶装置

说明书

本实用新型公开了一种施胶浸胶装置，装置包括施胶装置和浸胶装置，浸胶装置包括浸胶池、开设于浸胶池上的上料口，施胶装置包括与浸胶池上的上料口相连的上料罐、与上料罐连接的恒液位控制装置。通过投入式液位变换器的安装，精确感知溢液罐液位变化问题；通过循环泵抽吸，结合重力作用及压差原理，解决上料罐液位变化的感知问题；通过电磁阀开关的安装，解决自动补液问题；本发明能够将液位控制精度控制在0.2％以内(相对于恒液位区域高度)，结构设计简单明确合理，配套的元器件及设备均属于国际领先水平，品质有保证，能够适应长期、稳定、可靠的检测需求，且操作使用、维修方便，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于汽车内外饰用复合材料干法浸渍生产工艺应用领域，具体地说，涉及一种施胶浸胶装置。

背景技术

汽车工业的发展是衡量一个国家现代文明程度和科技文化水平的重要标尺，也是拉动国民经济快速发展的重要引擎，然而汽车工业的快速发展也带来了诸如能源匮乏、环境污染、健康安全等一系列问题，随着生活水平的不断提高和环保意识的不断加强，人们对汽车材料的节能、环保、健康安全等提出了更高的要求。汽车的轻量化、阻燃安全设计是实现节能减排以及乘车安全性最直接和最为有效的方式，近几年也逐渐呈现在大众视野中。汽车轻量化及提升阻燃性能的方法目前主要采取在PP玻纤板中引入微球发泡剂、阻燃剂，其生产添加方法主要有湿法(抄纸法)和干法梳理工艺，湿法工艺比较成熟，干法工艺则相对比较少见，主要原因为：湿法工艺本来原料就是使用PP/GF粉末，微球发泡剂及阻燃剂的添加则是种类的增加，添加方式没有变化，而干法工艺原料是PP/GF短纤维，粉末的添加需要对原有设备和工艺做相对较大的调整。

目前国内主要的微球发泡剂及阻燃剂添加方法为撒粉法、浸渍法等，其中，撒粉法因扬尘较大、操作环境比较恶劣、添加不均匀等限制了其发展，浸渍法添加比较常见，然浸渍法对浸渍体系溶液浓度的持续稳定有着非常高的要求，而整体体系溶液浓度的稳定又受补充溶液恒定添加以及整体液位稳定性的影响，补充溶液稳定性添加问题可以通过流量电磁阀得以控制，而整体体系液位的稳定保持则相对比较困难，如何解决浸渍体系溶液液位的持续恒定一直是GMT干法浸渍类产品所需探讨的课题，无论在理论研究方面还是技术应用方面，仍有很多未解决的问题，因此，需要抛弃以往的固定思维，结合干法浸渍的实际生产工艺情况，进一步对浸渍体系液位稳定性展开研究，具有重要的实际意义及应用价值。

实用新型内容

针对现有浸渍体系中因为开毡克重以及纤维配比的偏差波动造成的浸渍后带水量的不同，从而导致的整体浸渍液位的上下浮动、平衡体系不稳，影响微球发泡剂或阻燃粉剂的稳定性添加，本实用新型要解决的问题为当体系液位有所变化时，通过自动感知液位变化及自动做出相应调整的稳定液位的装置，通过液位的精确、及时调整，实现浸渍体系整体液位的恒定，提供了一种施胶浸胶装置。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案来实现的：

一种施胶浸胶装置，其特征在于，所述的装置包括施胶装置和浸胶装置，浸胶装置包括浸胶池、开设于浸胶池上的上料口，施胶装置包括与浸胶池上的上料口相连的上料罐、与上料罐连接的恒液位控制装置。

作为进一步地改进，本实用新型所述的上料口通过上料泵连至浸胶池，浸胶装置还包括与浸胶池的上池壁连通的溢液池，溢液池的底部开设有循环排液口，浸胶池内，上料口的出口处依次设置有翻盖式挡板和过滤网。

作为进一步地改进，本实用新型所述的浸胶池的底部开设有退液口，退液口与循环排液口均通过管道连至振动筛汇聚，后通过管道连通至上料罐。

作为进一步地改进，本实用新型所述的恒液位控制装置包括与上料罐连接的溢液罐、溢液罐下部设置的循环泵、与溢液罐相连的电磁阀开关、溢液罐中间轴向设置的搅拌桨、以及溢液罐内浸入溢液罐液面下的投入式液位变换器。

作为进一步地改进，本实用新型所述的循环泵一端通过管道与溢液罐的下部相连，另一端通过管道连至上料罐。