[实用新型]车空调压缩机多功能试验支架有效

专利信息
申请号: 202220228698.2 申请日: 2022-01-27
公开(公告)号: CN217055548U 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 林辉;胡永志 申请(专利权)人: 重庆建设车用空调器有限责任公司
主分类号: F04B51/00 分类号: F04B51/00;F04B39/14
代理公司: 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 代理人: 郑勇
地址: 400052 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 空调 压缩机 多功能 试验 支架
【说明书】:

实用新型涉及机械加工技术领域,具体公开了一种车空调压缩机多功能试验支架,包括固定支架和底座,固定支架设置有压缩机定位腔、压缩机固定孔、A连接面、B连接面和C连接面,A连接面、B连接面和C连接面均设置有四个用于连接底座的螺孔,底座设置有二十一个螺钉过孔,其中四个螺钉过孔用于连接固定支架,另外十七个螺钉过孔用于连接不同的试验设备工作台面。以上结构的设置,可以通过同一种试验支架进行试验,减少了试验过程中频繁更换试验支架,减少了人工成本和降低了车用空调压缩机研发生产成本。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域,尤其涉及一种车空调压缩机多功能试验支架。

背景技术

目前,企业在对车用空调压缩机进行研发生产的过程中,需要对压缩机进行震动、性能及耐久试验,尤其是震动试验,需要分别对三个方向进行,每种试验以及不同方向的震动试验,需要不同的试验支架,这种研发生产方式,不但要配置大量的试验支架,而且在各种试验过程中,还需要频繁的采用人工操作的方式,更换各种试验支架,才能满足车用空调压缩机的各种试验要求,导致企业的人工成本、车用空调压缩机研发生产成本太高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车空调压缩机多功能试验支架,旨在解决现有技术中的需要多副支架才能完成的车用空调压缩机各种试验工作,解决在现有技术中,车用空调压缩机的各种试验方式效率低下、试验成本太高的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的一种车空调压缩机多功能试验支架,包括固定支架和底座,所述固定支架设置有压缩机定位腔、压缩机固定孔、A连接面、B连接面和C连接面,所述A连接面、所述B连接面和所述C连接面均设置有四个用于连接所述底座的螺孔,所述底座设置有二十一个螺钉过孔,其中四个所述螺钉过孔用于连接所述固定支架,另外十七个所述螺钉过孔用于连接不同的试验设备工作台面。

其中,所述固定支架设置有所述压缩机定位腔,且所述压缩机定位腔形状与车用空调压缩机的外形相匹配。

其中,所述固定支架的所述A连接面与所述底座连接,且所述底座设置于震动试验设备工作台面三的上方,设定为压缩机震动试验工位一。

其中,所述固定支架的所述B连接面与所述底座连接,且所述底座设置于震动试验设备工作台面三的上方,设定为压缩机震动试验工位二。

其中,所述固定支架的所述C连接面与所述底座连接,且所述底座设置于震动试验设备工作台面三的上方,设定为压缩机震动试验工位三。

其中,所述固定支架与性能试验设备工作台面四固定连接,并位于所述性能试验设备工作台面四的上方,设定为压缩机性能试验工位四。

其中,所述固定支架与耐久试验设备工作台面五固定连接,并位于所述耐久试验设备工作台面五的上方,设定为压缩机耐久试验工位五。

本实用新型的一种车空调压缩机多功能试验支架,通过所述底座先通过螺钉固定在所述震动试验设备工作台面三上面,再将所述固定支架的所述A连接面通过螺钉与所述底座连接,为所述压缩机震动试验工位一,再将所述固定支架的所述B连接面通过螺钉与所述底座连接,为所述压缩机震动试验工位二,再将所述固定支架的所述C连接面通过螺钉与所述底座连接,为所述压缩机震动试验工位三;所述固定支架通过螺钉直接与所述性能试验设备工作台面四连接,为所述压缩机性能试验工位四,所述固定支架通过螺钉直接与所述耐久试验设备工作台面五连接,为所述压缩机耐久试验工位五,所述固定支架设置的所述压缩机定位腔,其作用在于通过所述压缩机固定孔及固定螺钉,将压缩机固定于所述压缩机定位腔中,为压缩机的各种试验提供安全运行保障,以上结构的设置,可以通过同一种试验支架进行试验,减少了试验过程中频繁更换试验支架,减少了人工成本和降低了车用空调压缩机研发生产成本。

附图说明

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