[实用新型]一种焊接工作站焊接卡盘有效
申请号: | 202220227218.0 | 申请日: | 2022-01-27 |
公开(公告)号: | CN216758778U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 刘飞;徐丽枝;江龙;赵林 | 申请(专利权)人: | 东风康明斯排放处理系统有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 湖北泽铭升知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42295 | 代理人: | 陈靖 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 工作站 卡盘 | ||
本实用新型公开了一种焊接工作站焊接卡盘,涉及汽车零部件制造技术领域,解决了现有的焊接生产线工装造价昂贵,且不同产品均需要开发不同的工装,无法通用,增加了生产成本的问题;一种焊接工作站焊接卡盘,包括:底板;所述底板采用矩形板结构;底板的顶部固定设置有卡盘旋转盘;底板还包括有:吊环,吊环采用圆环形结构,吊环共设置有四组;所述卡盘旋转盘采用圆盘形结构,卡盘旋转盘的顶部呈环形阵列状开设有三组T形凹槽结构;通过底板、吊环、卡盘旋转盘、夹紧块和压紧块的配合,实现对不同直径的零件进行固定夹持的作用,提高了本装置的通用性,降低了生产成本,通过吊环能够便于对本工装进行更换吊装,提高了工装的更换效率。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件制造技术领域,更具体地说,特别涉及一种焊接工作站焊接卡盘。
背景技术
在对汽车零部件进行生产制造的过程中,通常需要对零件进行焊接加工,这就需要一种焊接卡盘。
目前的焊接卡盘还存在有以下不足:
现有的焊接生产线工装采用气动夹具,造价昂贵,且交付周期均在90天以上,不同产品均需要开发不同的工装,无法通用,增加了生产成本。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种焊接工作站焊接卡盘,以解决上述背景技术中提出的现有的焊接生产线工装造价昂贵,且不同产品均需要开发不同的工装,无法通用,增加了生产成本的问题。
本实用新型一种焊接工作站焊接卡盘的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种焊接工作站焊接卡盘,包括:底板;所述底板采用矩形板结构;底板的顶部固定设置有卡盘旋转盘;底板还包括有:吊环,吊环采用圆环形结构,吊环共设置有四组,且四组吊环呈矩形阵列状固定设置于底板的顶部四周;所述卡盘旋转盘采用圆盘形结构,卡盘旋转盘的顶部呈环形阵列状开设有三组T形凹槽结构,且卡盘旋转盘的底部开设有圆环形凹槽结构,卡盘旋转盘的外侧呈环形阵列状开设有三组圆形槽孔结构;卡盘旋转盘的顶部设置有滑动块;卡盘旋转盘的顶部设置有安装板。
进一步的,所述卡盘旋转盘还包括有:连接块,连接块圆环形结构,连接块共设置有三组,且三组连接块呈环形阵列状设置于卡盘旋转盘外侧的三组圆形槽孔内;锁紧手柄,锁紧手柄采用矩形杆结构,锁紧手柄共设置有三组,且三组锁紧手柄分别旋转设置于三组连接块的内侧;传动齿轮,传动齿轮共设置有三组,且三组传动齿轮分别与三组锁紧手柄固定连接;齿盘,齿盘采用圆环形结构,齿盘旋转设置于卡盘旋转盘底部的圆形凹槽内,齿盘的上下两均开设有齿轮槽结构,且齿盘的底部与三组传动齿轮传动连接。
进一步的,所述滑动块采用T形块结构,滑动块共设置有三组,且三组滑动块分别滑动设置于卡盘旋转盘顶部的三组T形凹槽内,滑动块的底部开设有齿槽结构,滑动块底部的齿槽与齿盘顶部的齿槽啮合连接;滑动块还包括有:夹紧块,夹紧块采用L形块结构,夹紧块共设置有三组,且三组夹紧块分别设置于三组滑动块的顶部外侧,夹紧块的顶部内侧开设有弧形槽结构。
进一步的,所述安装板采用圆板形结构,且安装板固定设置于卡盘旋转盘的顶部;安装板还包括有:压紧把手,压紧把手共设置有三组,且三组压紧把手呈环形阵列状分别旋转设置于安装板的顶部;底部定位块,底部定位块采用圆形板结构,底部定位块固定设置于安装板的顶部,且底部定位块的顶部开设有圆形凹槽结构;挡板,挡板采用圆形板结构,挡板设置于底部定位块的顶部,且挡板的顶部设置有把手;压紧块,压紧块采用锥形块结构,且压紧块与压紧把手传动连接;防错挡块,防错挡块采用L形块结构,且防错挡块固定设置于安装板的一侧。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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