[实用新型]一种航空管件连接头

说明书

本实用新型涉及管件连接技术领域，具体为一种航空管件连接头，包括连接头本体，连接头本体位于第一航空管件和第二航空管件之间，连接头本体包括与第一航空管件螺纹连接的第一连接管，与第二航空管件螺纹连接且与第一连接管转动配合的第二连接管，固定设于第一连接管的外壁上的第一限位环，固定设于第二连接管的外壁上的第二限位环，贯穿第一限位环和第二限位环的拉杆，以及两个与拉杆的两端螺纹连接的紧固螺母；第一限位环上开设有第一弧形孔，第二限位环上开设有第二弧形孔。本实用新型可以快速实现连接头本体与两个航空管件之间固定，结构紧凑，安装简单，在两个航空管件之间仅需一组法兰连接形式，构造简单。

技术领域

本实用新型涉及管件连接技术领域，具体为一种航空管件连接头。

背景技术

航空管件是飞机燃油、机油、液压油、冷却液等流动的通道，在航空管件装配过程中，需要用到连接头将两组航空管件之间进行相互连接。目前，航空管件连接头有法兰连接装配的方式，而法兰连接时，需要用到许多配件，尤其是在两个航空管件之间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空管件连接头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空管件连接头，包括连接头本体，所述连接头本体位于第一航空管件和第二航空管件之间，所述连接头本体包括与第一航空管件螺纹连接的第一连接管，与第二航空管件螺纹连接且与所述第一连接管转动配合的第二连接管，固定设于第一连接管的外壁上的第一限位环，固定设于第二连接管的外壁上的第二限位环，贯穿第一限位环和第二限位环的拉杆，以及两个与拉杆的两端螺纹连接的紧固螺母；

所述第一限位环上开设有允许拉杆通过且阻碍紧固螺母通过的第一弧形孔，所述第二限位环上开设有允许拉杆通过且阻碍紧固螺母通过的第二弧形孔，所述第一连接管上靠近第二连接管的端面固定设有环块，所述第二连接管上靠近第一连接管的端面开设有与环块相吻合的环槽，所述环槽内设有第一密封圈。

可选的，所述第一弧形孔和第二弧形孔的规格相同，且所述第一弧形孔和第二弧形孔均以连接头本体的轴线为中心呈环形均匀分布。

可选的，所述第一弧形孔设有六个，且所述第一弧形孔的圆心角为40°。

可选的，所述第一连接管的内壁一体成型有第一内管沿，所述第一内管沿和第一航空管件之间设有第二密封圈，所述第二密封圈与第一内管沿卡嵌连接。

可选的，所述第二连接管的内壁一体成型有第二内管沿，所述第二内管沿和第二航空管件之间设有第三密封圈，所述第三密封圈与第二内管沿卡嵌连接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1.本实用新型采用螺纹连接结合法兰连接的方式，可以快速实现连接头本体与两个航空管件之间固定，结构紧凑，安装简单，在两个航空管件之间仅需一组法兰连接形式，构造简单；

2.本实用新型通过在第一连接管和第二连接管上开设相同规格的弧形孔，使得第一连接管和第二连接管在与航空管件螺纹连接后，总有空间允许拉杆通过第一限位环和第二限位环，拉杆和紧固螺母可以将第一连接管和第二连接管连接成整体。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型中第一连接管的半剖面图；

图3为本实用新型中第二连接管的半剖面图。

图中：1、连接头本体；2、第一连接管；3、第一限位环；4、第一弧形孔；5、环块；6、第一内管沿；7、第二连接管；8、第二限位环；9、第二弧形孔；10、环槽；11、第二内管沿；12、拉杆；13、紧固螺母；14、第一密封圈；15、第二密封圈；16、第三密封圈；17、第一航空管件；18、第二航空管件。

具体实施方式