[实用新型]一种建筑工地用钢管搬运收集车

说明书

本实用新型属于建筑施工设备技术领域，尤其是一种建筑工地用钢管搬运收集车，针对现有的建筑工地用钢管在收集时大多都是直接放置在收集车内，堆放散乱，且到处晃动，容易掉落的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的底部转动连接有四个对称设置的转轮，所述底座的顶部固定安装有箱体，箱体的顶部与一侧均开设有开口，所述箱体的底部内壁上固定安装有两个对称设置的固定柱，固定柱上开设有滑动孔，两个滑动孔中的一个滑动孔的底部内壁上固定安装有双轴电机，两个滑动孔的内壁上均转动连接有螺杆。本实用新型操作简单，使用方便，能够便于对钢管进行固定放置，同时还能在放置时进行整齐抖动，便于运输。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，尤其涉及一种建筑工地用钢管搬运收集车。

背景技术

建筑用钢管是建筑工地中最常用的基建设施材料之一，建筑用钢管按照有缝无缝可以分为无缝钢管和有缝钢管。有缝钢管根据焊缝的不同又分为螺旋钢管和直缝钢管，二者在建筑打桩，结构，钢结构，承重，排水等方面应用极为普遍。

现有的建筑工地用钢管在收集时大多都是直接放置在收集车内，堆放散乱，且到处晃动，容易掉落，所以我们提出一种建筑工地用钢管搬运收集车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的建筑工地用钢管在收集时大多都是直接放置在收集车内，堆放散乱，且到处晃动，容易掉落的缺点，而提出的一种建筑工地用钢管搬运收集车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑工地用钢管搬运收集车，包括底座，所述底座的底部转动连接有四个对称设置的转轮，所述底座的顶部固定安装有箱体，箱体的顶部与一侧均开设有开口，所述箱体的底部内壁上固定安装有两个对称设置的固定柱，固定柱上开设有滑动孔，两个滑动孔中的一个滑动孔的底部内壁上固定安装有双轴电机，两个滑动孔的内壁上均转动连接有螺杆，两个螺杆传动连接，双轴电机的输出轴与对应的螺杆固定连接，所述固定柱上设有按压机构，所述箱体的底部内壁上设有抖料机构，所述底座的顶部固定安装有扶手。

优选的，所述按压机构包括两个定位板，两个定位板分别滑动安装在对应的滑动孔的内壁上，且定位板与对应的螺杆活动连接，定位板的两侧均转动连接有压杆，滑动孔的内壁上转动连接有丝杆，丝杆与对应的定位板螺纹连接，滑动孔的内壁上滑动连接有压板，压板与对应的螺杆螺纹连接，且压板与定位板之间固定安装有缓冲弹簧，压板的两侧均转动连接有铰接杆，铰接杆与对应的压杆转动连接，转动的螺杆通过与压板的螺纹连接带动压板向下移动，压板通过铰接杆带动压杆对钢管进行按压固定。

优选的，所述抖料机构包括两个垫板，两个垫板分别滑动安装在对应的固定柱上，垫板的顶部开设有多个凹形槽，且垫板与对应的螺杆传动连接，螺杆的底端固定安装有转盘，转盘的底部固定安装有定位轴，垫板的顶部固定安装有连接板，连接板的顶部开设有活动槽，活动槽与对应的定位轴活动连接，转动的螺杆带动转盘转动，转盘通过定位轴与活动槽的活动连接，从而能够带动垫板来回移动，进而对垫板上的钢管进行抖动，使得钢管能够整齐放置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本方案由于设置了螺杆与压板的螺纹连接，丝杆与定位板的螺纹连接，且铰接杆与压杆的转动连接，使得转动的螺杆能够带动压杆进行角度变动，进而能够带动压杆对钢管进行按压固定；

(2)由于定位轴与活动槽的活动连接，且垫板与固定柱的滑动连接，使得转动的螺杆能够带动垫板来回移动，进而在凹形槽的设置下能够对箱体内的钢管进行抖动，使其整齐放置。

本实用新型操作简单，使用方便，能够便于对钢管进行固定放置，同时还能在放置时进行整齐抖动，便于运输。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑工地用钢管搬运收集车的结构示意图；