[实用新型]三元催化剂涂覆用上工装快装对中机构

说明书

本实用新型公开了三元催化剂涂覆用上工装快装对中机构，包括挂板，所述挂板两侧通过螺栓设有折板，且折板之间可调节设有喷头固定板，所述喷头固定板顶部开设有呈倒置凸型的安装槽，且安装槽内部设有喷头组件，所述喷头固定板与挂板上皆设有用于对喷头组件进行压紧定位的定位夹，所述喷头固定板底部设有连接组件，且连接组件底部设有导流组件。本实用新型在使用时各机构之间便于拆装与调整，便于匹配不是使用情况进行使用，使用方便，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及三元催化剂涂覆技术领域，尤其涉及三元催化剂涂覆用上工装快装对中机构。

背景技术

汽车排放的废气主要由一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NO_X)等组成，它们在空气中积累到一定程度后在太阳光线的作用下，氮气化合物和碳氢化合物会起反应，生成含有二氧化氮(NO₂) 和臭氧(O₃)的光化学烟雾，这两种物质均难溶于水，被吸入人体会长驱直入到肺部，浓度大时可引起中毒性水肿，进入血液可形成变性血红蛋白，使组织缺氧，对人们健康危害极大。

三元催化剂是三元催化器中使用到的净化剂/催化剂，三元催化剂的作用是对汽车的废气进行净化，净化剂增强CO、碳氢化合物和 NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO 在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下氧化成水(H₂0)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气，从而将废气中的有害物质转化为无害物质，使汽车尾气得以净化。

现有技术中三元催化器在使用时，三元催化器中的催化剂载体上的催化剂通过三元催化剂涂覆设备涂覆在催化剂载体上，在涂覆时利用工位盘将载体转动运输到喷覆机构的下方，然后下降喷覆机构至适合的位置对载体进行喷覆，但是在实际使用的过程中由于三元催化器的体型不同，进而与其相配合的催化剂载体大小也不同，传统的喷覆机构整体结构不便调整难以实现对不同体型的载体进行正对并有效的喷覆。为此，我们提出三元催化剂涂覆用上工装快装对中机构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的三元催化剂涂覆用上工装快装对中机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

三元催化剂涂覆用上工装快装对中机构，包括挂板，所述挂板两侧通过螺栓设有折板，且折板之间可调节设有喷头固定板，所述喷头固定板顶部开设有呈倒置凸型的安装槽，且安装槽内部设有喷头组件，所述喷头固定板与挂板上皆设有用于对喷头组件进行压紧定位的定位夹，所述喷头固定板底部设有连接组件，且连接组件底部设有导流组件。

优选的，所述折板的端面的呈L型，所述折板相对面皆贯穿开设有腰型调节孔，所述喷头固定板两侧皆设有与腰型调节孔中间位置对应的螺纹孔。

优选的，所述喷头组件包括设置在安装槽内部的下密封盖，且下密封盖内部底端均匀开设有多组喷覆孔，所述下密封盖顶部通过螺栓设有上密封盖，且上密封盖顶部中间位置设有喷管。

优选的，所述下密封盖顶部设有呈环形的嵌合槽，所述上密封盖底部设有与嵌合槽相匹配的环形嵌合凸起。

优选的，所述连接组件包括呈环形连接在喷头固定板底部的多组连接杆，且多组连接杆底部设有安装环，所述安装环底部设有上对接件。

优选的，所述上对接件包括通过螺栓连接在安装环底部的第一连接环，且第一连接环内壁设有四个呈环形分布的搭接边，搭接边有水平部与竖直部一体成型，竖直部位于在水平部顶部一端，水平部顶部远离竖直部的一端呈斜面状。

优选的，所述导流组件包括连接在第一连接环内部的下对接件，且下对接件底部设有导流筒。

优选的，所述下对接件包括通过内六角螺栓连接在导流筒顶部的第二连接环，且第二连接环位于第一连接环内部，所述第二连接环外侧呈环形设有四个与搭接边相连接的凸起。