[实用新型]一种用于高速公路改扩建边坡整修装置

说明书

本实用新型公开了一种用于高速公路改扩建边坡整修装置，属于高速公路技术领域，包括车斗，所述车斗的一侧设置有两个推杆组件，所述车斗的靠边缘位置安装有推土装置；所述推土装置包括安装板、第一卡扣、进土管、丝杆、连接盒、连接板、电机和推板，所述车斗的上方设置有安装板，所述车斗与安装板之间通过两个第一卡扣进行连接，所述车斗的内侧设置有推板，所述安装板上与推板相对应的位置安装有连接盒，所述推板的上方且位于连接盒内侧的位置安装有连接板；本实用新型通过设置推土装置，使得装置能够在需要的时候通过推板的移动对车斗内的土进行推动，从而降低了车斗内的土停留在车斗内的可能，进而提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型属于高速公路技术领域，具体涉及一种用于高速公路改扩建边坡整修装置。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

中国专利申请号为202020411726.5公开了一种公路路肩边坡整修机，通过设有车斗可以将土进行存放，使该装置在进行移动时可以将土缓缓排出，通过设有顶板可以将落在一起的土堆分开并且将土铲平，使土更加平整，通过设有滚筒可以对土进行轮压，使土更加结实，实现将路肩凹凸不平之处进行填补，解决了凹凸不平的地面无法进行修整，以至于路肩的使用寿命下降，并且车辆停车困难的问题。

现有技术存在以下问题：1、上述专利存在车斗内的土容易停留在车斗内而难以全部排出的问题，从而容易对整修工作造成影响，进而降低了整修机的实用性；2、上述专利存在难以根据使用者的情况或习惯对推杆的高度进行调节的问题，从而难以满足使用者的需要，进而降低了整修机的调节能力。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于高速公路改扩建边坡整修装置，具有实用性高、调节能力强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速公路改扩建边坡整修装置，包括车斗，所述车斗的一侧设置有两个推杆组件，所述车斗的靠边缘位置安装有推土装置；

所述推土装置包括安装板、第一卡扣、进土管、丝杆、连接盒、连接板、电机和推板，所述车斗的上方设置有安装板，所述车斗与安装板之间通过两个第一卡扣进行连接，所述车斗的内侧设置有推板，所述安装板上与推板相对应的位置安装有连接盒，所述推板的上方且位于连接盒内侧的位置安装有连接板，所述连接盒的一侧安装有电机，所述电机靠近连接盒的一侧安装有丝杆，所述连接盒与丝杆之间通过轴承进行连接，所述连接板与丝杆之间通过螺纹进行连接，所述安装板上且位于连接盒远离电机一侧的位置安装有进土管。

优选的，所述连接盒内侧顶面的高度大小与连接板外侧顶面的高度大小相等。

优选的，所述推土装置还包括封闭盖，所述进土管的外侧通过螺纹安装有封闭盖。

优选的，所述车斗与两个推杆组件之间通过连接装置进行连接，所述连接装置包括第二卡扣、连接架、导向杆、拉伸弹簧、移动板、支板、立柱、卡槽、插杆和移动套，两个所述推杆组件靠近车斗的一侧安装有连接架，所述连接架远离两个推杆组件的一侧安装有移动套，所述车斗上且位于移动套下方的位置安装有支板，所述支板的上方且位于移动套内侧的位置安装有立柱，所述连接架的内侧设置有移动板，所述连接架与移动板之间通过第二卡扣进行连接，所述连接架的内侧且与移动板相对应的位置安装有导向杆，所述连接架与移动板之间且与导向杆相对应的位置安装有拉伸弹簧，所述移动板靠近立柱的一侧安装有插杆，所述立柱上与插杆相对应的位置开设有多个卡槽。

优选的，所述连接装置还包括限位板，所述立柱的上方安装有限位板。

优选的，所述移动套内侧横截面的形状和大小与立柱外侧横截面的形状和大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：