[实用新型]控制杆辅助装置有效
申请号: | 202220220454.X | 申请日: | 2022-01-26 |
公开(公告)号: | CN216684571U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 张杰 | 申请(专利权)人: | 北京海纳英科技发展有限责任公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B60Q1/34;B60S1/14 |
代理公司: | 北京市鼎立东审知识产权代理有限公司 11751 | 代理人: | 朱慧娟 |
地址: | 100022 北京市朝阳区南磨房路37号1*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 辅助 装置 | ||
本申请涉及一种控制杆辅助装置,包括:固定部和连接杆。固定部适用于可拆卸安装在控制杆上。连接杆的主体呈L形,连接杆的一端与固定部固定连接,连接杆的另一端适用于控制固定部及控制杆。通过设置固定部,将本申请与控制杆连接固定连接,通过设置连接杆实现对固定部及控制杆的控制,连接杆呈L形设置,可使连接杆避让开方向盘,并延伸至方向盘的另一侧,这样通过向上拨动连接杆就可控制控制杆向下,向下拨动连接杆就可控制控制杆向上,达到从方向盘的一侧就可对另一侧的控制杆进行控制的效果。
技术领域
本申请涉及残疾人驾驶设备技术领域,尤其涉及一种控制杆辅助装置。
背景技术
现有的汽车控制杆,大都设置在方向盘的两侧,左侧为转向控制杆,右侧为雨刷控制杆,通过向下或者向上拨动,实现对控制杆的操作。
但对有些残疾驾驶员来说,位于两侧的控制杆在驾驶时不便操作,如何实现在方向盘的一侧对另一侧的控制杆进行控制,成为本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本申请提出了一种转向控制装置,使驾驶员可以仅使用右手就可以对位于方向盘左侧的控制杆进行控制。
根据本申请的一方面,提供了一种控制杆辅助装置,包括:
固定部和连接杆;
所述固定部适用于可拆卸安装在控制杆上;
所述连接杆的主体呈L形,所述连接杆的一端与所述固定部固定连接,所述连接杆的另一端适用于控制所述固定部及所述控制杆。
在一种可能的实现方式中,所述固定部包括第一夹紧块和第二夹紧块;
所述第一夹紧块可拆卸安装在所述第二夹紧块的一侧,所述第一夹紧块和所述第二夹紧块相对的两侧面分别设有第一安装槽和第二安装槽,所述第一安装槽和所述第二安装槽相对设置,适用于夹持所述控制杆;
所述连接杆的一端与所述第一夹紧块固定连接。
在一种可能的实现方式中,所述第一夹紧块开设有安装孔,所述安装孔避开所述第一安装槽朝向所述第二夹紧块;
所述第二夹紧块开设有螺纹孔,所述螺纹孔与所述安装孔相匹配,以使所述第一夹紧块和所述第二夹紧块适用于通过螺栓可拆卸连接。
在一种可能的实现方式中,所述安装孔为两个;
所述螺纹孔为两个,两个所述螺纹孔与两个所述安装孔一一对应。
在一种可能的实现方式中,所述第一夹紧块还开设有连接杆孔;
所述连接杆孔与所述连接杆相匹配,所述连接杆孔与所述第一安装槽分别位于所述第一夹紧块的相对两侧。
在一种可能的实现方式中,所述第一夹紧块还开设有连接杆紧固孔;
所述连接杆紧固孔位于与所述连接杆孔相邻的一侧面,所述连接杆固定孔与所述连接杆孔连通设置,所述连接杆紧固孔适用于安装螺栓以夹紧连接杆。
在一种可能的实现方式中,所述第二夹紧块还开设有加强固定孔;
所述加强固定孔适用于安装螺栓以加强所述固定部与所述控制杆之间的摩擦力,所述加强固定孔贯穿所述第二夹紧块,所述加强固定孔的一端与所述第二安装槽连通。
在一种可能的实现方式中,所述加强固定孔为两个。
在一种可能的实现方式中,所述连接杆的远离所述固定部一端弯折设置。
在一种可能的实现方式中,所述连接杆的远离所述固定部一端设有防滑套。
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