[实用新型]一种路基路面用排水结构

说明书

本实用新型公开了一种路基路面用排水结构，包括排水结构主体，其底部与下水道相连接，所述排水结构主体顶端开口螺栓安装有漏孔盖板，且漏孔盖板底部一体安装有支撑杆，所述滤网滑动安装在排水结构主体开口内凹位置上，还包括传动杆，其贯穿安装在滤网中端上，所述传动杆顶端安装有刷子，所述连接槽内设有动力杆，转杆，其转动安装在排水结构主体内部，所述转杆上一体安装有水轮，所述摆杆右端转动安装在连接杆端部上，其固定安装在排水结构主体内部，所述定位块左侧设有挡板。该路基路面用排水结构，可以防止排水结构堵塞，还可以防止下水道回水，并且方便对排水结构内的垃圾等杂物进行清理。

技术领域

本实用新型涉及路面排水技术领域，具体为一种路基路面用排水结构。

背景技术

在暴雨天气，城市道路常常出现的一个现象就是道路积水，并且积水深度常常很深，不仅使行人难以在道路上行走，也常常导致车辆无法正常开驶过去，路面主体的排水结构显得尤为重要；

现有的排水结构都是将路面上的水排到下水管道中，然后进行排放，一般排水的时候，会有较多的垃圾或者落叶等杂物进入排水结构中，容易造成排水结构的堵塞，不方便防止堵塞，并且因排水结构大的底部大都较深，当垃圾或者落叶等杂物进入排水结构中之后，清洁起来十分不便，不方便将垃圾或者落叶等杂物清理出。

针对上述问题，急需在原有排水结构的基础上进行创新设计。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种路基路面用排水结构，以解决上述背景技术提出排水结构，不方便防止堵塞和不方便将垃圾或者落叶等杂物清理出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基路面用排水结构，包括排水结构主体，其底部与下水道相连接，所述排水结构主体顶端开口螺栓安装有漏孔盖板，且漏孔盖板底部一体安装有支撑杆，并且支撑杆底部固定连接有滤网，所述滤网滑动安装在排水结构主体开口内凹位置上，且滤网底部接触有阻力弹簧，并且阻力弹簧安装在排水结构主体开口内凹位置内壁上；

还包括：

传动杆，其贯穿安装在滤网中端上，所述传动杆顶端安装有刷子，且刷子位于滤网上方，并且传动杆底部开设有连接槽，所述连接槽内设有动力杆，且动力杆安装在锥齿传动结构顶端，并且锥齿传动结构位于动力槽，而且动力槽开设于排水结构主体底部内；

转杆，其转动安装在排水结构主体内部，所述转杆上一体安装有水轮，且转杆内端位于动力槽内，并且转杆内端上套设有摆杆，所述摆杆右端转动安装在连接杆端部上，且连接杆另一端固定安装在锥齿传动结构上，并且摆杆中端开口内设有限位杆，而且限位杆安装在动力槽内壁上；

定位块，其固定安装在排水结构主体内部，所述定位块左侧设有挡板，且挡板通过扭簧转轴安装在排水结构主体内部。

优选的，所述排水结构主体内部右侧呈斜面设计，且排水结构主体内部顶端稍低于路面，使进入到排水结构主体内的水会沿其斜面位置向内划去，斜面会增加水流动的力。

优选的，所述滤网和阻力弹簧与排水结构主体构成弹性滑动结构，且滤网两侧一体安装有凸块，并且凸块与排水结构主体开口内壁相接触，凸块会增加滤网在滑动时与排水结构主体内壁之间的摩擦力，防止滤网被直接弹出上到清理人员。

优选的，所述连接槽与动力杆顶端相互卡合，且连接槽由多个三角形的槽拼接而成，并且四个对应的三角形槽会构成一个与动力杆对应的形状，而且动力杆顶端呈矩形结构设计，动力杆在安装时处于任意角度均可与连接槽相结合，方便安装的同时不影响联动。

优选的，所述转杆内端呈外凸结构设计，且转杆上套设的摆杆呈倾斜机构设计，转杆转动会使摆杆摆动，进而使连接杆带动锥齿连接结构转动，给刷子提供动力。

优选的，所述挡板和扭簧与排水结构主体构成弹性摆动结构，且挡板顶端右侧与定位块相接触，定位块可以防止挡板向右侧摆动，一旦发生回水挡板会关闭，防止回水。