[实用新型]一种使用方便的摩托车支架有效
申请号: | 202220211585.1 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN217348047U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 余通情;郑光横;池秀平;郑洁;郑志祥;王倩倩;池万乐 | 申请(专利权)人: | 浙江双泰车辆配件有限公司 |
主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 郑冰清 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用方便 摩托车 支架 | ||
1.一种使用方便的摩托车支架,包括摩托车本体(1)、支架本体(2)、前固定组件和后固定组件,其特征在于:所述摩托车本体(1)尾部设置有导向架(3)和后固定组件,所述支架本体(2)靠近所述摩托车本体(1)头部一侧设置有所述前固定组件,所述支架本体(2)下方两侧设置有装配管(10),所述装配管(10)与所述后固定组件相匹配,所述前固定组件与所述导向架(3)相匹配,所述后固定组件包括第一把手(4)、第一驱动杆(5)、第一主动齿轮(6)、从动齿轮(7)、定位块(8)和定位杆(9),所述定位杆(9)侧壁与所述摩托车本体(1)连接,所述定位杆(9)上方设置有主动槽和从动槽,所述从动槽设置为多组均匀布置在所述主动槽周侧并与所述主动槽贯通,所述第一主动齿轮(6)设置在所述主动槽内,所述从动齿轮(7)一端与所述主动齿轮啮合,所述从动齿轮(7)另一端与所述定位块(8)连接,所述从动齿轮(7)和定位块(8)构成锁死件与所述从动槽相匹配,所述定位杆(9)下方设置有所述第一把手(4),所述第一驱动杆(5)一端与所述第一把手(4)连接,所述第一驱动杆(5)另一端贯通所述定位杆(9)并与所述第一主动齿轮(6)连接,所述装配管(10)内设置有装配槽,所述装配槽侧壁设置有定位槽,所述装配槽与所述定位杆(9)相匹配,所述定位块(8)与所述定位槽相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种使用方便的摩托车支架,其特征在于:所述前固定组件包括导向板(11)、第二把手(12)、第二驱动杆(13)、第二齿轮(14)和齿条(15),所述导向架(3)上设置有导向槽,所述导向板(11)与所述导向槽相匹配,所述导向板(11)内设置有活动槽,所述导向槽两侧设置有锁死槽,所述活动槽内设置有所述第二齿轮(14)和齿条(15),所述齿条(15)一端与所述齿轮啮合,所述齿条(15)另一端延伸出所述活动槽与所述锁死槽相匹配,所述第二驱动杆(13)一端与所述第二把手(12)连接,所述第二驱动杆(13)另一端贯通所述导向板(11)并与所述第二齿轮(14)连接,所述齿条(15)设置为两组上下水平布置。
3.根据权利要求2所述的一种使用方便的摩托车支架,其特征在于:所述装配管(10)内顶壁设置有第一磁吸块(16),所述定位杆(9)上方设置有第二磁吸块(17),所述第一磁吸块(16)与所述第二磁吸块(17)相匹配。
4.根据权利要求3所述的一种使用方便的摩托车支架,其特征在于:所述支架本体(2)上设置有若干支撑横梁(18),所述支撑横梁(18)上设置若干螺孔。
5.根据权利要求4所述的一种使用方便的摩托车支架,其特征在于:所述支撑横梁(18)上设置有支撑座(19),所述支撑座(19)通过螺栓(20)贯通所述螺孔与所述支架本体(2)连接。
6.根据权利要求5所述的一种使用方便的摩托车支架,其特征在于:所述支撑座(19)上设置有缓冲垫(21)。
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