[实用新型]一种新型车载装备野战抢修装置

说明书

本实用新型公开了一种新型车载装备野战抢修装置，涉及车载技术领域，一种新型车载装备野战抢修装置，包括车体，所述车体的内侧开设有收纳槽，收纳槽的内壁滑动连接有搭建板，搭建板的表面开设有拉槽，搭建板的内部开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有滑杆。该新型车载装备野战抢修装置，通过操作者旋转螺杆，这样的方式不但保障了搭建板与车体之间进行搭建使用的便捷性，也通过螺杆在搭建板的内部滑出后可当做支杆搭放物件，进而保障了搭建板与车体之间进行搭建活动和固定的简易性，改善了传统大部分车体到达既定位置后进行人工多方位开设和撤收的繁琐性，提高了车体达到既定位置后进行帐篷搭建和收纳的高效性。

技术领域

本实用新型涉及车载技术领域，特别涉及一种新型车载装备野战抢修装置。

背景技术

目前，装备维修保障部队在野战条件下遂行装备维修保障任务时，配发的野战抢修车辆功能不够完善，当前部分军队使用的野战抢修车辆主要有汽车抢修车、汽车小修保养车、伴随保障车、电修车、机械液压修理车等，以上车辆的功能均不能实现一台维修保障车辆满足野战条件下装备抢救抢修任务，尤其满足不了对气动工具动力源、电器设备供电、快速启动、轮胎充气、非标件加工、焊接修复等工具设备使用需求。

经查阅文献得知一种新型车载装备野战抢修设备，在现有大部分野战抢修车辆上搭配的野战修理帐篷，不仅尺寸大、重量大，占地面积大，导致搭设难度高、人力耗费大，而且携带装载及其不便，非常不利于快速部署转换和灵活机动，增加了野战修理所的开设和撤收时间，制约着抢修所搭设场地的选择以及装备抢修速度和效率等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种新型车载装备野战抢修装置，能够解决增加了野战修理所的开设和撤收时间，制约着抢修所搭设场地的选择以及装备抢修速度和效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车载装备野战抢修装置，包括车体，所述车体的内侧开设有收纳槽，收纳槽的内壁滑动连接有搭建板，搭建板的表面开设有拉槽，搭建板的内部开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有滑杆，滑杆远离搭建板的一端固定连接在收纳槽的内壁，搭建板的内部开设有内置槽，内置槽的内壁设置有固定装置。

优选的，所述搭建板的下侧固定连接有两个辅助板，两个辅助板的相对侧转动连接有滑轮。

优选的，所述车体的内部开设有与搭建板相互连通的辅助槽，辅助板滑动连接在辅助槽的内壁，滑轮的表面转动连接在辅助槽的内壁。

优选的，所述车体的内部开设有限位槽，限位槽的内壁转动连接有限位轮，限位轮远离限位槽的一端转动连接在辅助板的内部。

优选的，所述固定装置包括第一内置杆，第一内置杆的表面滑动连接在内置槽的内壁，第一内置杆的表面滑动套接有弹簧，弹簧的上下两端分别固定连接在第一内置杆的表面和内置槽的内壁，第一内置杆的下端为倾斜状，车体的内部开设有卡槽，搭建板的内部设置有第二内置杆，第二内置杆和第一内置杆上的结构均相同并与第一内置杆呈镜像设置。

优选的，所述搭建板的内部开设有调节槽，调节槽的内部滑动连接有调节球，调节球的表面固定连接有螺杆，螺杆的表面螺纹连接在搭建板的内部，车体的内部开设有固定槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该新型车载装备野战抢修装置，通过操作者旋转螺杆，使螺杆带动调节球对第一内置杆不再挤压时，第一内置杆通过弹簧的弹力性能下脱离卡槽的内壁，直至搭建板与车体到达既定的位置后，此时继续向外部旋转螺杆，使螺杆带动调节球挤压第二内置杆进入固定槽的内壁，这样的方式不但保障了搭建板与车体之间进行搭建使用的便捷性，也通过螺杆在搭建板的内部滑出后可当做支杆搭放物件，进而保障了搭建板与车体之间进行搭建活动和固定的简易性，改善了传统大部分车体到达既定位置后进行人工多方位开设和撤收的繁琐性，提高了车体达到既定位置后进行帐篷搭建和收纳的高效性。