[实用新型]一种双凿岩拱锚台车

说明书

本实用新型公开了一种双凿岩拱锚台车，包括底盘总成，底盘总成上设有臂架支座，臂架支座上设有右侧臂架和左侧臂架，左侧臂架上设有左侧抓手、左侧破碎锤和左侧凿岩机构，右侧臂架上设有右侧抓手、右侧破碎锤和右侧凿岩机构。本实用新型的有益效果：该台车将凿岩机构、抓手、安装篮以及破碎锤集成在一辆台车上，凿岩机构和抓手相互接替操作，使臂架及抓手先进行拱架放置、安装，再切换至凿岩机构进行凿岩钻孔、安装锚杆，缩短设备进出及准备时间；该台车集成凿岩打孔、破碎、注浆、拱架安装功能，能够满足多种施工需求，提高效率；该台车左右两侧臂架均配备凿岩机构、破碎锤，能同时进行凿岩钻孔及破碎工序，大大提高了工程效率。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，具体为一种双凿岩拱锚台车。

背景技术

在隧道施工过程中，需要使用支护结构对隧道进行支撑，以防止隧道墙面塌陷，当前的支护结构有拱架结构与锚杆结构，而进行支撑需要用到多种施工机具，以大量人工作业为主，而隧道内空间有限，常用的方式是各机具依次进场出场，以便进行不同的施工作业，这样会耗费很多时间，效率低下。

目前，在立拱架时会打锁脚锚杆，这样拱架与锚杆相结合，构成联合支护，增强支护的有效性，而现有技术中，施工台车上有多个臂架，但通常只进行拱架组拼作业，导致安装拱架到锚杆固定整个作业无法连续，效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了一种双凿岩拱锚台车，解决了现有台车施工效率低的问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种双凿岩拱锚台车，包括底盘总成，底盘总成上设有臂架支座，臂架支座上设有右侧臂架和左侧臂架，左侧臂架上设有左侧抓手、左侧破碎锤和左侧凿岩机构，右侧臂架上设有右侧抓手、右侧破碎锤和右侧凿岩机构。

进一步的，所述的右侧臂架通过右侧转台活动连接在臂架支座上，左侧臂架通过左侧转台活动连接在臂架支座上。

进一步的，所述的臂架支座设在滑移小车上，滑移小车水平滑动设在底盘总成上。

进一步的，所述的右侧臂架的前端与右侧连接座铰接，右侧连接座与右侧凿岩机构铰接，左侧臂架的前端与左侧连接座铰接，左侧连接座与左侧凿岩机构铰接。

进一步的，所述的左侧臂架的前端与左侧竖梁活动连接，左侧竖梁通过左侧第一回转装置与左侧横梁活动连接，左侧横梁通过左侧第二回转装置与左侧回转底座活动连接，左侧回转底座上设有左侧安装篮，左侧回转底座上活动安装有左侧抓手底座，左侧抓手底座上活动安装有左侧抓手，左侧抓手上设有左侧破碎锤。

进一步的，所述的右侧臂架的前端与右侧竖梁活动连接，右侧竖梁通过右侧第一回转装置与右侧横梁活动连接，右侧横梁通过右侧第二回转装置与右侧回转底座活动连接，右侧回转底座上设有右侧安装篮，右侧回转底座上活动安装有右侧抓手底座，右侧抓手底座上活动安装有右侧抓手，右侧抓手上设有右侧破碎锤。

进一步的，所述的臂架支座上设有中间臂架，中间臂架上设有中间抓手。

进一步的，所述的中间臂架通过中间转台活动连接在臂架支座上。

进一步的，所述的中间臂架的前端与中间竖梁活动连接，中间竖梁与中间横梁连接，中间横梁通过中间回转装置与中间回转底座活动连接，中间回转底座上设有中间安装篮，中间回转底座上活动安装有中间抓手底座，中间抓手底座上活动安装有中间抓手。

进一步的，所述的底盘总成上设有电缆卷筒、前驾驶室、后驾驶室和注浆机。