[实用新型]一种电力机车侧墙通风装置有效
| 申请号: | 202220198650.1 | 申请日: | 2022-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN216861446U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
| 发明(设计)人: | 吴金辉 | 申请(专利权)人: | 邢台龙迪铁路机车配件有限公司 |
| 主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 054000 河北省邢台市巨*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电力机车 通风 装置 | ||
本实用新型公开了一种电力机车侧墙通风装置,涉及电力机车用具技术领域;外壳的进风处开设有数个进风槽,外壳的内部安装有过滤网体,过滤网体的后侧设置有清理管体,清理管体上安装有数个喷头,且喷头正对过滤网体,清理管体的一端与高压管体连接,外壳的侧壁上安装有两个吸尘管,且吸尘管设置在过滤网体的前侧,清理管体的后侧安装有加热机构,外壳的侧壁上安装有出风机构,且出风机构设置在过滤网体的后侧,连接管与切换阀的进口连接,切换阀的两个出口分别与出风管、循环管连接;本实用新型便于快速通风,且便于过滤以及加热,能够实现滤网的清洁,能够节省清理的时间;结构简单,且便于快速操作,稳定性高,能够提高整体的效率。
技术领域
本实用新型属于电力机车用具技术领域,具体涉及一种电力机车侧墙通风装置。
背景技术
现有的电力机车侧墙通风装置在使用时不方便过滤,同时通风时间长,功能单一,稳定性差。
实用新型内容
为解决现有的电力机车侧墙通风装置在使用时不方便过滤,同时通风时间长,功能单一,稳定性差的问题;本实用新型的目的在于提供一种电力机车侧墙通风装置。
本实用新型的一种电力机车侧墙通风装置,包括外壳、涡轮风机、过滤网体、清理管体、喷头、高压管体、出风机构、吸尘管、加热机构;外壳的进风处开设有数个进风槽,外壳的内部安装有过滤网体,过滤网体的后侧设置有清理管体,清理管体上安装有数个喷头,且喷头正对过滤网体,清理管体的一端与高压管体连接,外壳的侧壁上安装有两个吸尘管,且吸尘管设置在过滤网体的前侧,清理管体的后侧安装有加热机构,外壳的侧壁上安装有出风机构,且出风机构设置在过滤网体的后侧,所述出风机构包括连接管、切换阀、出风管、循环管;连接管与切换阀的进口连接,切换阀的两个出口分别与出风管、循环管连接。
作为优选,所述加热机构包括风道壳、喇叭壳、PTC加热片、温度传感器、温控器;风道壳的前端安装有喇叭壳,风道壳的内部安装有数个PTC加热片与温度传感器,温度传感器与温控器的输入端连接,温控器的输出端与PTC加热片连接。
作为优选,所述外壳为绝缘式高强度壳体。
作为优选,所述涡轮风机为调速式涡轮风机。
作为优选,所述喷头为旋转式高压喷头。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
一、便于快速通风,且便于过滤以及加热,能够实现滤网的清洁,能够节省清理的时间。
二、结构简单,且便于快速操作,稳定性高,能够提高整体的效率。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中出风机构的结构示意图;
图3为本实用新型中加热机构的结构示意图。
图中:1-外壳;2-涡轮风机;3-过滤网体;4-清理管体;5-喷头;6-高压管体;7-出风机构;8-吸尘管;9-加热机构;71-连接管;72-切换阀;73-出风管;74-循环管。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
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