[实用新型]一种锥度整体硬质合金铣刀有效
申请号: | 202220193521.3 | 申请日: | 2022-01-24 |
公开(公告)号: | CN216990061U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 康伟铭;汤宗兵;汤涛 | 申请(专利权)人: | 芜湖聚达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23C5/10 | 分类号: | B23C5/10;B23C5/16 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 陈小龙 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锥度 整体 硬质合金 铣刀 | ||
本实用新型公开了一种锥度整体硬质合金铣刀,涉及机床刀具的技术领域,包括刀杆及刀片,刀杆的两端分别作为连接端及安刀端,安刀端的侧壁上圆形阵列有矩形的安刀槽,并在各个安刀槽的同一侧设有1/4圆柱状的排屑槽,刀片设有若干个并呈圆形阵列分布,刀片对应焊接于各个安刀槽之中,并将刀片的外露端的端面作为刃口零,刀片的外露端并靠近刀杆的中轴线的拐角处一体成型出直角梯形的凸部一,并将凸部一的倾斜面作为刃口一,刀片的外露端并远离刀杆的中轴线的拐角处一体成型出矩形的凸部二,并将凸部二的外侧面作为刃口二。综上,使用本设计可使制动轮缸缸体加工工序减少且连贯,且制动轮缸缸体仅需一次定位与装夹,所以加工效率高且加工精度高。
技术领域
本实用新型涉及机床刀具的技术领域,具体涉及一种锥度整体硬质合金铣刀。
背景技术
目前,在加工制动轮缸缸体的两端的止口及孔口时,原加工工艺采用车刀,包括:先车端面、外圆,再切槽,最后孔口倒角,工序繁多且不连贯,且缸体需要经过多次定位与装夹,导致加工效率低及加工精度低;现加工工艺采用锥度整体硬质合金铣刀,包括:先加工缸体端面和孔口倒角,再利用铣刀台阶面加工缸体外圆和止口,工序减少且连贯,且缸体仅需一次定位与装夹,所以加工效率高且加工精度高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种锥度整体硬质合金铣刀,以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种锥度整体硬质合金铣刀,包括刀杆及刀片,所述刀杆的两端分别作为连接端及安刀端,所述安刀端的侧壁上圆形阵列有矩形的安刀槽,并在各个安刀槽的同一侧设有1/4圆柱状的排屑槽,所述刀片设有若干个并呈圆形阵列分布,所述刀片对应焊接于各个安刀槽之中,并将刀片的外露端的端面作为刃口零,所述刀片的外露端并靠近刀杆的中轴线的拐角处一体成型出直角梯形的凸部一,并将凸部一的倾斜面作为刃口一,所述刀片的外露端并远离刀杆的中轴线的拐角处一体成型出矩形的凸部二,并将凸部二的外侧面作为刃口二。
优选的,所述连接端为圆柱形结构。
与现有技术相比,本实用新型中的锥度整体硬质合金铣刀具有以下优点:
使用时,先调整铣刀与制动轮缸缸体同轴分布,再利用刀片上的刃口零加工缸体端面,同时,再利用刀片上的刃口一加工缸体孔口,再调整铣刀与制动轮缸缸体偏心分布,再利用刀片上的刃口二加工缸体外圆和止口。上述工序减少且连贯,且缸体仅需一次定位与装夹,所以加工效率高且加工精度高。
附图说明
图1为本实用新型整体三维的结构示意图。
图2为本实用新型整体正视的结构示意图。
图3为本实用新型中的刀杆的结构示意图。
图4为本实用新型中的刀片的结构示意图。
图5为本实用新型中的制动轮缸缸体的结构示意图。
其中:
10-刀杆;101-连接端;102-安刀端;102a-安刀槽;102b-排屑槽;20-刀片;20a-刃口零;201-凸部一;201a-刃口一;202-凸部二;202a-刃口二;30-制动轮缸缸体;30a-缸孔;30b-止口。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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