[实用新型]花键轴连接液压缸驱动转动机构

说明书

本实用新型公开了一种花键轴连接液压缸驱动转动机构，安装平台上固定有槽口朝上的U型支架，U型支架内侧底面形成有收油结构；联合转动件包括主驱动块、副驱动块和花键轴组件；主驱动块一端位于U型支架的槽口内；副驱动块一端布置在U型支架的外侧，副驱动块的另一端具有工作轮；花键轴组件穿过U型支架将主驱动块和副驱动块与U型支架连接，并使得主驱动块和副驱动块能够实现同步联动；液压缸的固定杆与安装平台顶面铰接，液压缸的伸缩杆端头与主驱动块的自由端铰接。本实用新型对原有的结构进行了改进，在U型支架内侧底面设计收油结构，使得润滑后的油液在使用中可以收回到收油结构中，防止造成油液污染，提高井下施工的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及工矿用车技术领域，更具体的说是涉及一种花键轴连接液压缸驱动转动机构。

背景技术

支架搬运车是煤矿井下液压支架搬运的重要设备，它可以把液压支架在较短的时间内从原来的连采工作面搬到新的连采工作面或地面上。本申请人于2021年11月16日申请了名称为链条链轮配合吊装结构及具有其的吊装车架和支架搬运车的实用新型专利，其中公开了一种通过液压缸驱动链轮转动的结构，其中采用的是花键轴进行的连接，链条可以与链轮实现调节配合，满足不同高度的使用需求，具有较大的驱动力和吊装能力。

申请人在使用中发现，该结构在使用中是通过一定的转动动作进行工作的，然而在该结构中并未采用任何轴承件来保证转动的润滑性和稳定性，这在使用中会导致转动不畅和摩擦力较大等问题，直接会导致使用寿命降低。然而在转动缝隙中增加润滑油后，其油量不易控制，且容易从缝隙泄漏，并造成污染，同时对井下安全造成隐患。

因此，如何对以上问题进行解决，并对现有问题进行改进，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种花键轴连接液压缸驱动转动机构，旨在解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种花键轴连接液压缸驱动转动机构，包括：

安装平台；所述安装平台上固定有槽口朝上的U型支架，所述U型支架内侧底面形成有收油结构；

联合转动件；所述联合转动件包括主驱动块、副驱动块和花键轴组件；所述主驱动块一端位于所述U型支架的槽口内；所述副驱动块一端布置在所述U型支架的外侧，所述副驱动块的另一端具有工作轮；所述花键轴组件穿过所述U型支架将所述主驱动块和所述副驱动块与所述U型支架连接，并使得所述主驱动块和所述副驱动块能够实现同步联动；

液压缸；所述液压缸的固定杆与所述安装平台顶面铰接，所述液压缸的伸缩杆端头与所述主驱动块的自由端铰接。

通过上述技术方案，本实用新型对原有的结构进行了改进，在U型支架内侧底面设计收油结构，使得润滑后的油液在使用中可以收回到收油结构中，防止造成油液污染，提高井下施工的安全性能。

优选的，在上述一种花键轴连接液压缸驱动转动机构中，所述U型支架的两块侧板上开设有对应的连接孔；所述主驱动块上开设有第一花键孔；所述副驱动块上开设有第二花键孔。花键孔的开设能够满足与花键轴组件的配合连接。

优选的，在上述一种花键轴连接液压缸驱动转动机构中，所述花键轴组件包括花键轴、环形端盖、螺杆、压紧端盖和螺母；所述花键轴一端具有环形槽，且其轴线上开设有锁紧通孔，所述花键轴的表面具有与所述第一花键孔和所述第二花键孔配合的花键，所述花键轴穿过所述连接孔、所述第一花键孔和所述第二花键孔；所述环形端盖套设在所述环形槽上，且卡接在所述U 型支架远离所述副驱动块的所述连接孔内；所述螺杆穿过所述锁紧通孔，所述螺杆的螺栓头与所述花键轴远离所述副驱动块的端面抵接；所述压紧端盖贴合在所述副驱动块远离所述U型支架的一侧，且与所述花键轴的端面贴合，所述压紧端盖具有用于所述螺杆穿过的中心孔；所述螺母螺纹连接在所述螺杆上，且顶紧所述压紧端盖。以上结构能够实现花键轴组件与主驱动块和副驱动块的稳定连接。