[实用新型]变压器补油接头

说明书

本实用新型涉及变压器补油配件技术领域，是一种变压器补油接头，其包括具有轴向通道的推力管和固定套管，推力管中部外侧和固定套管内侧通过螺纹连接在一起，固定套管下端外侧设有第一外环台，第一外环台上沿圆周均布铰接有至少三个能够勾住补油接头法兰的抱爪。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其先通过用扳手固定住固定套筒、转动推力管后顶压压接接头，进而使压接接头配合抱爪卡接不同型号的补油接头法兰，再通过软管压套轴向移动楔紧压板实现补油软管与推力管的快速安装固定，通过第一密封圈、第二密封圈、弧形压片配合密封外环槽实现各连接缝隙的密封，有效防止各连接缝隙处渗油漏油。

技术领域

本实用新型涉及变压器补油配件技术领域，是一种变压器补油接头。

背景技术

在电力系统中，为使变压器安全稳定地工作，按照电力运行维护的规程要求，要保证油枕内变压器油合理的油量和质量。变压器在目常检修中需要对油枕进行取油样，这样年复一年油枕储油量越来越少，加上天气变化油的热胀冷缩，每到冬季就有一些变压器油枕油位偏低或看不到油位，严重影响设备安全运行，还可能造成大面积的停电事故。进行补油时采用的常规方法为先选择一个与需要补油变压器的补油接头法兰型号相同的连接法兰，然后将两个法兰通过螺栓固定安装在一起，最后将补油软管套在连接法兰上的进口接管外侧，并用扎带或钢丝将补油软管和进口接管捆扎在一起。

上述连接方式在实际使用过程中存在以下两点不足：第一，维护人员需要先找到与待补油变压器补油接头法兰配套的连接法兰，然后通过螺栓将配套的两个法兰连接在一起，最后将补油软管和连接法兰捆扎在一起，这一过程费时、费力，严重影响变压器补油作业效率；第二，各接头连接处密封效果不好，容易出现渗油、漏油，导致油液浪费。

发明内容

本实用新型提供了一种变压器补油接头，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有变压器补油接头法兰连接时存在的寻找相配套连接法兰并通过螺栓固定安装两个法兰的过程费时、费力、降低补油作业效率的问题；进一步解决了捆扎补油软管工作效率低、各接头连接处密封效果不好容易渗油漏油的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种变压器补油接头，包括具有轴向通道的推力管和固定套管，推力管中部外侧和固定套管内侧通过螺纹连接在一起，固定套管下端外侧设有第一外环台，第一外环台上沿圆周均布铰接有至少三个能够勾住补油接头法兰的抱爪。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述还可包括软管压套和压板，推力管上部外侧设有第二外环台，第二外环台外侧和软管压套内侧通过螺纹连接在一起，软管压套上端内侧设有呈上大下小状倾斜的内环台，第二外环台上侧沿圆周均布有至少两个上端外侧形状与内环台形状相匹配的压板，每个压板内侧与推力管上端外侧之间设有软管安装间隙。

上述还可包括弧形压片，对应压板上端位置的推力管外侧上下间隔设有至少一个密封外环槽，对应每个密封外环槽位置的压板内侧均固定安装有弧形压片。

上述还可包括防脱螺栓和具有轴向通道的压接接头，推力管下端内侧设有内环槽，内环槽内设有下端位于推力管下方且呈“丄”字形的压接接头，压接接头上端外侧设有限位外环台，对应限位外环台下方位置的推力管上沿圆周设有至少一个内外贯通的螺纹孔，每个螺纹孔内均固定安装有内端位于内环槽内的防脱螺栓。

上述还可包括第一密封圈和第二密封圈，压接接头下侧设有开口向下的密封圈安装环槽，密封圈安装环槽内设有第一密封圈；对应压接接头上侧位置的内环槽内设有第二密封圈。

上述抱爪下端内侧可设有防滑齿。

上述推力管上部外侧可设有第一扳手槽；固定套管中部外侧可设有第二扳手槽。

上述软管压套下端外侧可设有第三扳手槽。