[实用新型]一种装载机桥壳大型冒气口气割装置

说明书

本实用新型公开了一种装载机桥壳大型冒气口气割装置，包括活动架，所述活动架的底部固定连接有第一齿片，第一齿片的底部活动连接有外壳，外壳的内部开设有L型槽，且L型槽与活动架活动连接，所述外壳的一侧开设有滑槽，滑槽内活动连接有第二齿片，第二齿片的一侧开设有多个滑口，滑口内活动连接有楔形杆，楔形杆的一端固定连接有夹块，所述楔形杆的外壁活动连接有夹紧弹簧，且夹紧弹簧与夹块和外壳相固定，所述活动架的一侧开设有焊枪孔，所述活动架的上表面开设有螺纹口，螺纹口内螺纹连接有夹紧螺栓。本实用新型不仅能够提高了工作效率，而且能够保证气割工作的精准性，还能够提高了工作的安全性。

技术领域

本实用新型涉及气割技术领域，尤其涉及一种装载机桥壳大型冒气口气割装置。

背景技术

气割是指利用气体火焰将被切割的金属预热到燃点，使其在纯氧气流中剧烈燃烧，形成熔渣并放出大量的热，在高压氧的吹力作用下，将氧化熔渣吹掉，所放出的热量又进一步预热下一层金属，使其达到熔点，装载机用焊接式桥壳总成由桥壳、轮边支承轴和制动钳支架等焊接而成，它起着承载和结构连接的作用，随着科技发展，对于装载机桥壳大型冒气口的气割工作越来越重视。

在金属切割技术中气割技术是最常用的技术之一，对于装载机桥壳大型冒气口的加工一直是难点，只借助合适的工具才可以高效的完成加工，目前用于装载机桥壳大型冒气口气割装置用具较少，从而大大降低了工人的加工速率，也影响了加工质量，因此，提出一种装载机桥壳大型冒气口气割装置显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种装载机桥壳大型冒气口气割装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种装载机桥壳大型冒气口气割装置，包括活动架和外壳，所述外壳的顶部开设有L型槽，且L型槽与活动架活动连接，所述外壳的外侧开设有滑槽，滑槽内活动连接有第二齿片，第二齿片的一侧开设有多个缺口，所述外壳的一侧内壁开设有多个滑口，滑口内活动连接有楔形杆，且楔形杆与缺口相接触，所述楔形杆的一端固定连接有夹块，所述外壳的外侧固定连接有差速箱，差速箱的一侧内壁活动连接有驱动轮，所述差速箱的一侧固定连接有电机，电机输出轴的一端穿过差速箱固定连接有驱动轮，所述差速箱的顶部内壁活动连接有第二转轴，第二转轴的圆周外壁活动连接有连接架，连接架的一侧活动连接有第一转轴，第一转轴的圆周外壁固定连接有差速齿轮，所述连接架的圆周外壁固定连接有传动轮，且传动轮与驱动轮相啮合，所述第二转轴的圆周外壁固定连接有第一冠齿轮，所述差速箱的底部内壁活动连接有第三转轴，第三转轴的圆周外壁固定连接有第二冠齿轮，且差速齿轮与第一冠齿轮和第二冠齿轮相啮合，所述第三转轴的一端固定连接有第二从动轮，且第二从动轮与第二齿片相啮合。

作为本实用新型再进一步的方案所述活动架的底部固定连接有第一齿片，且第一齿片与外壳活动连接，所述第二转轴的一端固定连接有第一从动轮，且第一从动轮与第一齿片相啮合。

作为本实用新型再进一步的方案，所述差速箱的一侧固定连接有操控面板，操控面板的一侧设有多个按钮。

作为本实用新型再进一步的方案，所述活动架的一侧固定连接有滑套，滑套的一侧开设有滑口，滑口内活动连接有滑杆，滑杆的一端固定连接有金刚尖头，且滑杆的圆周外壁活动连接有复位弹簧，且复位弹簧与金刚尖头和滑套相固定。

作为本实用新型再进一步的方案，所述活动架的一侧固定连接有毛刷，且毛刷与活动架等长。

作为本实用新型再进一步的方案，所述活动架的一侧开设有转口，转口内活动连接有高速风扇。

作为本实用新型再进一步的方案，所述夹块的一侧固定连接有防滑垫，且防滑垫与夹块等长。