[实用新型]一种道路施工用锤击缓冲装置

说明书

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，尤其是一种道路施工用锤击缓冲装置，包括框体，所述框体的内腔装配有减震装置，所述框体的一端安装有按压块，所述按压块的一端安装有支撑杆，所述支撑杆的另一端安装有所述框体并延伸至所述框体的外部。通过减震装置对锤击用的按压块进行缓冲，进而使按压块上的连接杆与减震装置上的挤压块进行接触，同时通过第一弹性机构和第二弹性机构对其进行缓冲，进而有效的降低了按压块撞击地面时产生的噪音，同时减轻了锤击地面时的磨损，从而提高了该设备的使用寿命，并且降低了工作人员的劳动强度，同时减缓了噪音的产生，避免施工时噪声影响人们的正常生活。

技术领域

本实用涉及道路施工设备技术领域，尤其涉及一种道路施工用锤击缓冲装置。

背景技术

城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。在道路施工过程中，我们需要用到锤击装置对地基进行锤实，但是现有的道路施工用锤击装置在工作时，锤体和地面上的石块接触时会产生大量的噪音，影响人们的正常生活。现有的施工用装置在长时间的使用后，锤击用的设备磨损较为严重，进而提高了维修的成本，并且造成的噪音影响周边的人们。

实用新型内容

针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种道路施工用锤击缓冲装置。

设计一种道路施工用锤击缓冲装置，包括框体，所述框体的内腔装配有减震装置，所述框体的一端安装有按压块，所述按压块的一端安装有支撑杆，所述支撑杆的另一端安装有所述框体并延伸至所述框体的外部。

作为上述技术方案的进一步描述：所述减震装置包括固定箱，所述固定箱的两端均安装有可滑动的挤压块。

作为上述技术方案的进一步描述：两个所述挤压块相对的一端均贯穿所述固定箱并延伸至所述固定箱的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：两个所述挤压块相对一侧的两端均安装有伸缩杆。

作为上述技术方案的进一步描述：两个所述伸缩杆的外表面均套设有第一弹性机构。

作为上述技术方案的进一步描述：两个所述挤压块相对的一侧且位于两个所述伸缩杆之间均安装有连接块。

作为上述技术方案的进一步描述：两个所述连接块相对的一端均安装有可转动的连接杆。

作为上述技术方案的进一步描述：两个所述连接杆相对的一端通过固定块转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：两个所述固定块之间通过第二弹性机构固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑杆的外表面安装有限位块，所述限位块的一端与所述挤压块的另一端连接。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

通过减震装置对锤击用的按压块进行缓冲，进而使按压块上的连接杆与减震装置上的挤压块进行接触，同时通过第一弹性机构和第二弹性机构对其进行缓冲，进而有效的降低了按压块撞击地面时产生的噪音，同时减轻了锤击地面时的磨损，从而提高了该设备的使用寿命，并且降低了工作人员的劳动强度，同时减缓了噪音的产生，避免施工时噪声影响人们的正常生活。

附图说明

参考所附附图，以更加充分的描述本实用的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用范围的限制。

图1为本实用新型实施例外部结构立体图；

图2为本实用新型实施例按压块和支撑杆外部结构立体图；

图3为本实用新型实施例减震装置内部结构主视图；

图4为本实用新型实施例按压块和支撑杆外部结构主视图。