[实用新型]一种汽车喇叭磁性组件的稳定连接结构

说明书

本实用新型提供一种汽车喇叭磁性组件的稳定连接结构。所述汽车喇叭磁性组件的稳定连接结构，包括喇叭本体，所述喇叭本体的外表面固定连接有用于连接的环形板，所述环形板的右侧固定连接有活动杆，所述活动杆的外表面套设有用于伸缩的套筒，所述套筒的内部设置有用于降震的短弹簧。本实用新型提供的汽车喇叭磁性组件的稳定连接结构，通过在喇叭本体上设置的长弹簧以及活动杆和套筒，以及套筒内部的短弹簧，使得，在对喇叭本意发出声音信号而产生震动时，长弹簧和短弹簧能够有效的将震感进行分解，从而降低震动对喇叭本体以及喇叭本体内部组件造成消耗干扰的问题，进而在一定程度上保证了喇叭本体能够正常使用，间接的延长了喇叭本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车喇叭领域，尤其涉及一种汽车喇叭磁性组件的稳定连接结构。

背景技术

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。

通常在在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。

目前，在现有的相关技术方案中，在喇叭发出音响信号时，喇叭内部的组件以及喇叭会产生一定程度的震动，但是，这种震动在长时间对喇叭的使用过程中，会影响到喇叭内部的组件，导致组件受到干扰，从而影响喇叭的使用，并且还会缩短喇叭的使用寿命。

因此，有必要提供一种汽车喇叭磁性组件的稳定连接结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车喇叭磁性组件的稳定连接结构，解决了喇叭不便于降震的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车喇叭磁性组件的稳定连接结构，包括喇叭本体，所述喇叭本体的外表面固定连接有用于连接的环形板，所述环形板的右侧固定连接有活动杆，所述活动杆的外表面套设有用于伸缩的套筒，所述套筒的内部设置有用于降震的短弹簧，所述短弹簧的左侧接触于所述活动杆的右侧，所述活动杆和所述套筒的外表面套设有用于降震的长弹簧，所述长弹簧的左侧固定连接于所述环形板的右侧，所述长弹簧的右侧固定连接有安装板，所述套筒的右侧固定连接于所述安装板的左侧。

作为优选，所述安装板上开设有用于将喇叭本体安装的圆槽

作为优选，所述安装板上开设有四个用于将安装板固定的安装槽。

作为优选，所述喇叭本体的内部开设有用于安装磁性组件的安装腔，所述安装腔的内部设置有磁性组件。

作为优选，所述磁性组件的外表面套设有四个用于将磁性组件固定的安装块，所述安装块固定连接于所述安装腔的内部。

作为优选，所述喇叭本体的左侧设置有用于防护的防尘罩。

作为优选，所述防尘罩的左侧设置有用于固定的短杆，所述短杆依次贯穿于所述防尘罩和所述环形板的内部，并延伸至所述环形板的右侧。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车喇叭磁性组件的稳定连接结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车喇叭磁性组件的稳定连接结构，通过在喇叭本体上设置的长弹簧以及活动杆和套筒，以及套筒内部的短弹簧，使得，在对喇叭本意发出声音信号而产生震动时，长弹簧和短弹簧能够有效的将震感进行分解，从而降低震动对喇叭本体以及喇叭本体内部组件造成消耗干扰的问题，进而在一定程度上保证了喇叭本体能够正常使用，间接的延长了喇叭本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车喇叭磁性组件的稳定连接结构的第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示安装槽的结构示意图；

图3为图1所示套筒内部的结构示意图；