[实用新型]一种可调节耙齿长度的多功能耙平器有效
申请号: | 202220181510.3 | 申请日: | 2022-01-24 |
公开(公告)号: | CN216713174U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 秦亮;邬德宇;张其一;薛颖杰;郭扬扬 | 申请(专利权)人: | 中交天津航道局有限公司 |
主分类号: | E02F5/28 | 分类号: | E02F5/28;E02F3/815 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 周庆佳 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 长度 多功能 耙平器 | ||
本实用新型公开一种可调节耙齿长度的多功能耙平器,涉及水下疏浚骚浅技术领域,该可调节耙齿长度的多功能耙平器,包括耙平槽与传动杆,耙平槽包括顶板、刮板与侧撑板,顶板一侧与刮板上端固定连接,刮板两侧与侧撑板固定连接,耙平槽内部等距离设置有若干耙齿,耙齿上开设有齿槽,传动杆外表面等距离套设有若干传动齿轮,传动齿轮与耙齿上的齿槽一一对应且相互啮合,传动杆两端均固定设置有延伸轴,传动杆两端通过延伸轴与侧撑板转动连接,实现了该可调节耙齿长度的多功能耙平器操作简单,可有效根据需要对耙齿的长度进行有效调节。
技术领域
本实用新型涉及水下疏浚骚浅技术领域,具体为一种可调节耙齿长度的多功能耙平器。
背景技术
在港口航道项目建设中需要投入不同类型的挖泥船舶来满足施工需求,船舶施工后水底泥面常出现浅梗、垄沟等情况,船舶在清除这类浅点浅区时耗时耗力,船舶上线率底,不易清除浅点。
为了高效清除港池航道工程中的浅点浅区,通常通过连接耙平器放置于泥面的耙平器,通过自航船的前进产生拖曳力,由拖缆将水平拖曳力传递到耙平器上,耙平器遇到泥面浅点等障碍物时对其产生切削力,切削突出部分,并将切削剥离的障碍物填平至低洼区域,将不平整的浅点剔除,并通过抹平功能将剔除的泥土刮至其他够深或超深的区域内,从而达到铲高填低的作用,目前耙平器耙齿为固定长度,仅能通过调节钢缆达到粗略调节耙平深度的目的,操作复杂,费时费力,增加工作人员的劳动强度,且清理效果较差,因此需要提供一种可调节耙齿长度的多功能耙平器以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种可调节耙齿长度的多功能耙平器,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种可调节耙齿长度的多功能耙平器,包括:
耙平槽,所述耙平槽包括顶板、刮板与侧撑板,所述顶板一侧与刮板上端固定连接,所述刮板两侧与侧撑板固定连接,所述耙平槽内部等距离设置有若干耙齿,所述耙齿上开设有齿槽;
传动杆,所述传动杆外表面等距离套设有若干传动齿轮,所述传动齿轮与耙齿上的齿槽一一对应且相互啮合,所述传动杆两端均固定设置有延伸轴,所述传动杆两端通过延伸轴与侧撑板转动连接。
优选的,所述顶板上端表面开设有通孔,所述耙齿上端穿过通孔且与通孔滑动连接,所述传动杆一端延伸轴外侧设置有驱动组件。
优选的,所述驱动组件包括一号防护箱、环形把手与一号连接杆,所述一号连接杆上端穿过顶板与环形把手固定连接。
优选的,所述一号连接杆下端穿过一号防护箱固定设置有一号锥齿轮,所述一号锥齿轮下端设置有二号锥齿轮,所述二号锥齿轮固定套设于延伸轴外表面,所述一号锥齿轮与二号锥齿轮相互啮合。
优选的,所述传动杆远离驱动组件一端的延伸轴外侧设置有卡紧组件,所述卡紧组件包括二号防护箱、拉杆与二号连接杆,所述二号连接杆上端穿过顶板与拉杆中端固定连接,所述二号连接杆下端穿过二号防护箱顶壁设置有卡接件。
优选的,所述卡接件下端设置有卡齿,所述卡齿下方设置有齿环,所述齿环固定套设于延伸轴外表面,所述二号连接杆外表面套设有复位弹簧,所述复位弹簧上端与二号防护箱固定连接,所述复位弹簧下端与卡齿上端表面固定连接。
优选的,所述耙平槽内耙齿上端设置有横向支撑限位杆。
本实用新型公开了一种可调节耙齿长度的多功能耙平器,其具备的有益效果如下:
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